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以下是:精轧螺纹钢供应商的图文介绍
检验项目
取样数量
抽验项目频次
质量要求
1.表面质量
2根0.55～0.60m
/每批
每批≤60t，每增加40t增加一个拉伸试验，产品应为同厂家、同规格、同品种、同批号精轧螺纹钢筋
符合《预应力混凝土
用螺纹钢筋》（GB/T 20065-2006）
2.屈服强度
3.抗拉强度
4.极限伸长率
注：1.表中检验项目2～4项均由拉伸试验得到，拉伸试验的试件不允许做任何形式的加工。
2.表面质量检查时应检查螺纹钢筋的螺纹形状，不允许有螺纹错位。
2）拉伸试验结果中有一项不合格，则需另取双倍数量的试件重做各项试验，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
2.1.3 预应力筋的实际强度不得低于现行 标准的规定。预应力筋的试验方法应按现行 标准的规定执行。
2.1.4 预应力筋应存放于干燥的仓库中，露天及现场存放时应在地面上架设枕木，严禁与潮湿地面直接接触，并加盖篷布或者搭盖防雨棚，尽量缩短存放期限，特殊环境应该在订货中采用防锈包装。精轧钢张拉放张工艺及方法比较
精轧钢张拉放张工艺及方法比较
随着预应力技术的不断发展 ,先张法制作预应力桥梁板、吊车梁的施工方法也在不断改进。先张法构件的张拉、放张方法是决定预应力施工成功与否的关键。论文对以往的先张法工艺逐一进行比较 ,突出介绍了精轧螺纹钢拉杆系统整体张拉、放张工艺 ,及其节约材料、施工方便的特点。
取样数量
抽验项目频次
质量要求
1.表面质量
2根0.55～0.60m
/每批
每批≤60t，每增加40t增加一个拉伸试验，产品应为同厂家、同规格、同品种、同批号精轧螺纹钢筋
符合《预应力混凝土
用螺纹钢筋》（GB/T 20065-2006）
2.屈服强度
3.抗拉强度
4.极限伸长率
注：1.表中检验项目2～4项均由拉伸试验得到，拉伸试验的试件不允许做任何形式的加工。
2.表面质量检查时应检查螺纹钢筋的螺纹形状，不允许有螺纹错位。
2）拉伸试验结果中有一项不合格，则需另取双倍数量的试件重做各项试验，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
2.1.3 预应力筋的实际强度不得低于现行 标准的规定。预应力筋的试验方法应按现行 标准的规定执行。
2.1.4 预应力筋应存放于干燥的仓库中，露天及现场存放时应在地面上架设枕木，严禁与潮湿地面直接接触，并加盖篷布或者搭盖防雨棚，尽量缩短存放期限，特殊环境应该在订货中采用防锈包装。精轧钢张拉放张工艺及方法比较
精轧钢张拉放张工艺及方法比较
随着预应力技术的不断发展 ,先张法制作预应力桥梁板、吊车梁的施工方法也在不断改进。先张法构件的张拉、放张方法是决定预应力施工成功与否的关键。论文对以往的先张法工艺逐一进行比较 ,突出介绍了精轧螺纹钢拉杆系统整体张拉、放张工艺 ,及其节约材料、施工方便的特点。
检验项目 每批钢筋的检验项目、取样方法和试验方法应符合表4的规定。 序号 检验项目 取样方法 取样数量 试验方法 1 化学成分 GB/T 222 1 GB/T 223、GB/T 4336 2 拉 伸 任选两根钢筋 2 GB228 本标准8.2 3 弯 曲 任选两根钢筋 2 GB/T232 本标准8.3 4 松 弛 任选一根钢筋 1/每合同批 GB10120本标准8.4 5 疲 劳 任选一根钢筋 1 本标准8.5 6 表 面 逐支 目视 7 重量偏差 按本标准6.7 拉伸试验 拉伸试验应采用全截面尺寸钢筋试样进行。不允许用机加工减少截面的试样。 单位应力测定应按表1所列基圆横截面积计算。 对每批重量大于60t的钢筋，应取三个拉伸试样进行试验。 弯曲试验 弯曲试验的试样按规定弯曲后，受弯曲部位表面不得产生裂缝。 松弛试验 钢筋的应力松弛性能试验应按GB/T 10120的规定进行。 试验期间，试样的环境温度应保持在20℃±2℃内。 试验标距长度不小于公称直径的60倍。 试样制备后不得进行任何热处理和冷加工。 初始负荷应在3min～5min内均匀施加完毕，持荷1min后开始记录松弛值。 允许用至少100h的测试数据推算1000h的松弛率值。 疲劳试验 经供需双方同意,可进行疲劳试验,钢筋应经受2×106周次循环应力而没有发生断裂，并且从 应力为70%公称抗拉强度时上下振动。钢筋应力幅等于195MPa。 尺寸测量 钢筋的外形除尺寸测量检验外，还采用特制的连接器检验旋进情况。高强度精轧螺纹钢筋是在整根钢筋上无纵肋，横肋连续右旋（HTB500Z除外）布置的大直径、高强度、高精度尺寸的直条钢筋，该钢筋在任意截面都能通过带有内螺纹的连接器进行连接或拧上锚具进行锚固，锚具和轴向连接器可以顺利旋转。产品具有连接、锚固简便，粘着力强，张拉锚固可靠，施工方便，节约钢筋，减少构件面积和重量的优点。
精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格，强度级别为：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁基础在的建设精轧螺纹钢筋
1）精轧螺纹钢筋检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表2-2。
精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格，强度级别为：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁基础在的建设精轧螺纹钢筋
1）精轧螺纹钢筋检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表2-2。
万弗莱钢有限公司拥有完整、科学的质量管理体系；万弗莱钢有限公司的诚信、实力和【贵州六盘水精轧螺纹钢】产品质量获得业界的认可。我公司拥有一批干练的技术人才和高素质业务人才，公司一贯以品种齐全，款式新颖，价格合理，诚实守信，在同行的竞争中具有很好的优势；为客户提供优质、可靠、、创新的【贵州六盘水精轧螺纹钢】产品和系统。坚持以客户的需求为导向的理念。
以精轧螺纹钢和线材为主的修建钢材，占着我国钢材出产的半壁河山。200年以前，小型材的比重在25%从下；2001年今后，随着世界制造业向我国的转移，我国板管带材产销所占的比重逐渐添加，而修建钢材所占比重逐年下降。2001-2007年，我国精轧螺纹钢产量由2001年的4389.7万吨(小型材产量)，增加到2007年的10136.6万吨，但占钢材产量的比重，由28.0%下降到18.0%。受经济危机影响，2008年螺纹钢产量为9512.1万吨，比2007年稍有下降。据国度计算局新数据显示，2009年1-9月螺纹钢累计产量为9003.37万吨，增加27.50% 。估计2009年精轧螺纹钢产能约为13324.79万吨，实践产量约为12128.22万吨。1.我公司主要生产销售精轧螺纹钢筋的力学性能符合GB/T 20065-2006 《预应力混凝土用螺纹钢筋》，天津万弗莱钢，精轧螺纹钢筋广泛应用于大型水利工程、精轧螺纹钢系列:PSB830精轧螺纹钢,PSB930精轧螺纹钢,PSB1080精轧螺纹钢。 2、精轧螺纹钢锚具系列:精轧螺纹钢螺母、精轧螺纹垫板、精轧螺纹钢连接器,精轧.工业和民用建筑中的连续梁和大型框架结构，公路、铁路大中跨桥梁、电站及地锚等工程。它具有连接、锚固简便，粘着力，张拉锚固可靠，施工方便等优点，而且节约钢筋，减少构件面积和重量。
在目前的工程环境中，挂篮结构中精轧螺纹钢的应用是非常重要且缺一不可的。 精轧螺母也称精轧螺纹钢螺母，是精轧螺纹钢锚具中的常见配套产品之一。今天，主要讲述下精轧螺母与钢筋连接中防滑的效果与方。预应力混凝土用螺纹钢筋（也称精轧螺纹钢筋）是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高度、高尺寸精度的直条钢筋。40精轧螺纹钢锚具
2. 精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格，度级别为：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁础在的建设 。
在目前的工程环境中，挂篮结构中精轧螺纹钢的应用是非常重要且缺一不可的。 精轧螺母也称精轧螺纹钢螺母，是精轧螺纹钢锚具中的常见配套产品之一。今天，主要讲述下精轧螺母与钢筋连接中防滑的效果与方。预应力混凝土用螺纹钢筋（也称精轧螺纹钢筋）是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高度、高尺寸精度的直条钢筋。40精轧螺纹钢锚具
2. 精轧螺纹钢主要为φ15mm—φ50mm规格，度级别为：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080。HRB500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，PSB785-1080系列主要用于高速铁路、公路、桥梁础在的建设 。
