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以下是:钢塑土工格栅保质保量-按需定制的图文介绍
施工方法
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
适用情况和作用
一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基，防止断裂
钢塑土工格栅除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。
钢塑土工格栅强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公里种的高大挡墙使用
能有效地提高加筋称在面的嵌锁，咬合作用，极大程度的增强低级的承载力，有效地约束土体的侧向位移，增强低级稳固性能
与传统格栅相比更具有强度达，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数啊，孔眼均匀，施工方便，使用寿命长等特点
能有效的避免在施工过程中被机具碾压，破坏而造成的施工损伤由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
能有效地提高加筋称在面的嵌锁，咬合作用，极大程度的增强低级的承载力，有效地约束土体的侧向位移，增强低级稳固性能
与传统格栅相比更具有强度达，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数啊，孔眼均匀，施工方便，使用寿命长等特点
能有效的避免在施工过程中被机具碾压，破坏而造成的施工损伤由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
亿路通新材料有限公司拥有一批高素质的 广西北海短丝土工布管理人才和工程技术人员，配备了成套的先进设备。并在长期的 广西北海短丝土工布市场磨练中建立起一套科学的生产管理模式。公司集多年设计、开发、生产经验，所有 广西北海短丝土工布产品均严格按照标准制作，工艺清湛，美观耐用,赢得了广大客户的喜爱。
在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。
根据工程施工经验，钢塑土工格栅大体有这么几个应用领域：矿山、坑道加固。各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。加大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
防止涵洞产生裂纹，支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。增强土坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约造价。防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。钢塑土工格栅施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
根据工程施工经验，钢塑土工格栅大体有这么几个应用领域：矿山、坑道加固。各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。加大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
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