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现浇防撞护栏模板施工注意要点将从四个方面进行分析说明，这些都将会对护栏的施工有着加大的影响，因此需要工人注意施工方式是否合理，以及在施工中是否会有其他因素影响模板的操作。1、既然是钢模板现场施工，场地一定要提前整理，将影响模板操作的工具、材料运输至空地中，保持施工位置周围一米内没有其他物品影响工人的操作，特别需要注意的接下来的天气状况如何，这也会对护栏的成型时间有着影响。2、现浇防撞护栏模板将会长途运输至场地中施工，在使用前检查受损情况如何，长时间的运送难免会有着磕碰、撞击的情况出现，在拼接同时检查模板质量如何，一些变形的模板不能继续操作立即更换。3、拼接模板时注意观察拼接牢固程度如何，组装同时在模板中涂刷机油进行润滑，以免接下来的灌浆工序受到影响，涂抹后可以在模板中形成保护，用于减少长时间灌浆操作磨损严重的问题发生。4、灌浆后立即震动排气，中途不能出现操作停滞的情况，震动后正常晾晒砂浆。
河道防撞护栏采购成本：用来生产型钢护栏的原材料价格都是比较高的，而且就目前来说，能够在成本上进行控制的就是原材料的价格了，由于每一个企业所使用的材料质量不同，使得价格也出现了差异。河道防撞护栏表面防腐加工：各用围栏产品、铁路、高速公路、桥梁、体育场、公园、生产车间等围栏设施，表面都会有一层防腐层。表面看上去很平滑，实际上是才用了冷镀锌、热镀锌、喷塑、热浸塑等防腐施工方式。方式不同，也就造成了围栏价格的高低，性能好些的围栏，都是经过特殊防腐，自然价格也会在同等产品之上。河道防撞护栏商业模式很重要，企业创新根据自身经验要走自己的路，不同寻常的路，才有可能出成功。
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桥梁防撞护栏人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。桥梁防撞护栏强度应满意：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角产生磕碰，不落河。桥梁护栏造型、色彩与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不该小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延伸10m.作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m.两者应分别核算。 人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。
