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华尔网不锈钢焊管 304不锈钢焊管从各库的统计情况来看,涨跌互现,整体降速明显放缓。兰格钢铁云商平台发布的调查统计数据显示:本周北京螺线库存41.4万吨,较上期减1.7万吨,周降幅3.94%,年同比降11.65%;其中盘线6.7万吨,三级螺纹钢34.7万吨。解析分析钢厂方面:敬业钢厂6条螺纹产线和1条盘螺产线生产,到货变化不大;承钢2螺1线生产,到货偏弱;东华0条螺纹1条盘线生产,京津冀直发为主;鑫达钢厂0条螺纹产线生产,到货不佳;河钢唐钢新区2条螺纹2条盘螺生产,市场到货变化不明显。市场方面:本周北京成交呈逐步回升,整体需求较节前有所减弱。由于节前政治局会议不及市场预期,加上节假期间海外原油价格重挫以及美联储加息等利空因素,市场宏观情绪和资金情绪都偏弱。节后期货开盘大幅低开震荡向下,创新低后小幅反弹。现货市场悲观情绪较浓,节后补库需求被证伪后,加上成本支撑走弱,价格继续跟降,而后随着盘面止跌回升,市场成交逐渐回暖,商家涨价心态加重,市场低价大幅回涨。供应方面,尽管本周市场到货依然不佳,不过由于节后工作日减少,去库仍大幅放缓。总的来看,短期无论是宏观层面还是产业层面,期现价格向上驱动都显不足,价格承压恐难有明显改善。综上所述,预计下周北京建筑钢材市场价格或将震荡偏强。




华尔网不锈钢焊管远东干散货(FDI)综合指数平均值为1522点,同比下滑21.5%,运价指数1362.95点,同比下降7.3%,租金指数1760.69点,同比下降33.4%;波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点,同比下滑34.3%。2.原油市场:运输需求改善,运价底部反弹。据第三方机构统计,2022年全球原油海运量约19.53亿吨,同比上升5.1%。运力方面,2022年底全球油轮(万吨以上)共5574艘、6.34亿载重吨,较年初增长3.5%;其中,VLCC为2.73亿载重吨,较年初增长4.3%。俄乌冲突导致石油贸易流向改变,美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加,同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨;随着全球石油供应风险的增加,同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响,VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年,中国进口原油运价指数(CTFI)年平均值为1132点,同比上涨93.6%。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨,同比上涨96.8%。



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