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汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用千航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。可大幅度提高运输及装 卸效率，节省成本，是现代化物流运输的必备设备之一
美恒机械设备有限公司占地面积21000平方米，拥有员工374人，其中技术人员86人，工程师21人，技术实力雄厚、经验丰富。在全体员工的努力下，不断创新，同时公司每年投入大量资金引进先进技术及工艺，添置精良加工、检测设备。 山东泰安工业升降机厂产品广泛应用于各行业，并获得一致的好评。
导轨式升降货梯是一种非剪叉式液压升降机械设备。用于工业厂房，仓库，酒楼楼层间的货物传输。 度在150-300mm，优其适合不能开挖地坑的工作场所。并且无须上部吊点，形式多样化（单柱，双柱，四
柱）设备运行平稳，导轨式升降货梯的导轨一般为槽钢、H钢，方管焊接制成，操作简单可靠，货物传输经济便捷。
特点：1. 载重量大，实现多点控制，上下楼层联锁，达到使用目的。
2. 系数高，如遇突发事故，台面在原位置自动锁定，不会出现突然下坠情况，从而保障您的人员财产等不受损失。
3. 不受安装环境限制，室内室外都可安装，如需基坑，深度300mm即可；轨道上方预留2000mm高度即可。
4. 后续维护成本低，按照使用频率，定期更换液压油即可。
非标准订制，请提供载重量，升高尺寸，台面尺寸等参数。
一、总则
1．本说明仅适用于导轨式液压升降平台（以下简称“升降台”），非该类型的升降台不得参照该说明安装。
2．该类型升降台的特点是在使用前为非完整设备，需要现场安装、形成整体后才能使用。但升降机的各结构在出厂前已经制作完毕。按该说明安装完毕，经调试、逐步加载试运行，观察各结构、部件等无问题后方可额定载荷作业。鉴于该特点，可能有少量小部件根据现场情况配做。
3．安装升降台前，安装人员需认真阅读该说明书，对升降台的结构、部件、注意事项等完全了解与掌握，不得武断安装与调试。
二、升降机结构
见下主要结构表与结构示意图：
1．主要结构表：
| 序号 | 结构、部件名称 | 组成 | 备注 |
| 1 | 导轨 | H型钢 |
|
| 2 | 上导向架 | 导向架板、横梁、油缸支耳、链轮等 | 安装于两根导轨之间 |
| 3 | 升降台 | 导向架板、底架、链条支耳等 | 导向架板安`装于两根导轨之间 |
| 4 | 液压油缸 | 液压油缸 | 安装于两根导轨之间，上面与上导向架的油缸支耳连接，下面用油缸垫高支撑 |
| 5 | 链条及钢丝绳 | 链条、钢丝绳 | 链条一端连接在升降台的调节柱上，绕过链轮后，另一端连接在链条涨紧调节板的调节柱上。
|
2．结构示意图：（顺序按上表序号）
安装之前，先理解该类型的升降台的主要结构件，见下面各图示意。
三、安装步骤：
1、安装顺序：
导轨 上导向架 升降台 油缸 链条及钢丝绳
2、详细安装方法及注意事项
（1）导轨
A．确定放置导轨的墙体
要在非进出货物的一侧放置导轨，否则导轨阻碍进出货物。无法使用。
依放置导轨的一侧的地坑中心为基准，分别向两边放置导轨。
B．确定导轨的间距
该升降机导轨的间距为1700mm，导轨的放置方式及间距见下图：
根据图中标注数据确定导轨的间距
L1为----mm， L2为----mm。架居中放置。
C．在墙体上固定“导轨固定板”
确定好导轨的位置后，在与导轨接触的墙体上固定“导轨固定板”，
距离应根据承重墙的基建质量确定，如果是混凝土墙体，一般“导轨
固定板”间隔1.5米即可，如果是用红砖墙，一般间隔1.2米即可，如
果是空心砖墙体，则应打穿墙螺丝，螺丝的墙外部分应加加强板。
“导轨固定板”是厚度为10mm的 150mm方板，在上面打4个
直径16.5mm的孔，以便用膨胀螺丝或者穿墙螺丝固定。“导轨固定板”
的中线即为导轨上面60方管中线。
导轨是焊接在“导轨固定板”上的，每侧的“导轨固定板”要在同
一垂线上。
D．放置上导向架与升降台
“导轨固定板”固定好以后，先把一侧的导轨调整至垂直状态，在
调整导轨的过程中，可用薄铁片等各种垫片调整，直至导轨在两个方向
上都处于垂直状态。调整好后，把导轨牢固的焊接在“导轨固定板”上。
在调整另一侧的导轨之前，先把升降台上的滚轮放置在固定好的导
轨的导轨槽内，使侧轮正好紧贴导轨的内面，调整好升降台的状态。然
后再把待调整的导轨移入，使升降台的滚轮卡入导轨的槽内，使侧轮正
好紧贴导轨的内面。
同时放入“上导向架”。使“上导向架”上的两侧的侧轮紧贴导轨内
面（注：在放入“上导向架”之前，应当将“链轮”、“侧轮”安装好）。
用同样的方法调整、固定待调整导轨。把导轨牢固的焊接在“导轨固
定板”上面，两个导轨调整、安装完毕。
E．放置液压油油缸
导轨调整完毕后，在“导轨预埋件”上取中，先把“液压油缸垫高”焊
接在导轨预埋件上，垂直度要高。
把“上导向架”沿导轨往上推，高度大于油缸的总长度。然后固定好，
可用较粗的铁丝把“上导向架”捆绑在导轨上。捆绑牢固，注意。
把油缸移至“液压油缸垫高”上，调整至垂直状态，用“U”型卡固
定在墙上，一般间隔1米一个“U”型卡。在调整油缸垂直时，油缸与墙
体之间要用垫板垫起，然后再用“U”型卡固定，同样，油缸的固定也要
牢固。
液压油缸调整好后，把“上导向架”上的油缸支耳与油缸耳环用销子
连接在一起。
连接完毕后，油缸处于完全收缩状态。
F．安装链条及钢丝绳
上面已经安装好了导轨、上导向架、油缸、升降台，接下来要安装的是
链条和钢丝绳。
1、 安装链条：
先把链条的一端插入“调节板”的“链条调节柱”内，拧好螺母，然后把链条绕过“上导向架”上的链轮，连接在链条涨紧调节螺柱上，
然后把涨紧调节螺丝固定在导轨或墙体上。
固定好链条涨紧调节螺丝后，调节涨紧螺丝，使两根链条的涨紧程度
基本一致，这样，才能使升降台在升降的过程中平稳、同步，才能使升降
台正常升降。所以调节好两根链条的涨紧是升降机正常工作的关键环节。
这个环节务必仔细调整。
G．安装控制部分及电源
接下来安装的是升降台的控制电路及电源。这个步骤比较简单。控制电路安装在一个（或两个以上）控制箱内，只要在合适的位置把控制箱固定好即可。并按电源电压的要求连接好电源。
H．试运行
至此，升降台已经已经初步安装完毕，可以进行空载试运行。在试运行
时，要注意的是必须有一个人负责开关控制箱，有一个人观察升降台的升降
状况，如果升降台在上升时出现任何异常，必须立即让负责控制箱的人关闭
电源。
空载试运行正常后，可逐步加载试运行，可每次加额定载荷的1/5。
四、注意事项：
1、严格按说明中的步骤安装，否则可能出现某各结构无法安装。
2、尽量把链条及钢丝绳的涨紧程度调节一致。
3、试运行时，严格遵守说明中的方法。
4、本说明中的图片数据只作为举例使用，不一定与实际设备相符合。
移动式登车桥
移动式液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台以及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助工具，借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的快速装卸。即可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。
