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一些用户在购买304不锈钢管时，常常会根据管材的软硬来判断304不锈钢管的好坏。这一做法可以说也对也不对。单纯凭借304不锈钢管的硬度是无法判断质量好坏的。今天小编就给大家分析下：什么是不锈钢管的硬度，它又有什么不同呢? 经常用来衡量不锈钢管硬度的指标主要有布氏、洛氏、维氏三种，不同之处如下： 1、维氏硬度(代号HV) 不锈钢管维氏硬度试验是一种压痕试验方法，可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。具有布氏、洛氏测试法的主要优点，但是克服了它们的基本缺点，却不如洛氏法简便，而且维氏法在钢管标准中很少使用。不过维氏硬度计测量范围宽广，可以测量目前工业上所用到的几乎全部金属材料。 2、布氏硬度(代号HB) 在不锈钢管标准中，布氏硬度用途广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬或较薄的钢材及钢管并不适用。 3、洛氏硬度(代号HR) 同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。但它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是目前应用很广的方法，但是洛氏硬度标尺有A、B、C三种标准，通常记作HRA、HRB、HRC，表示方法为硬度数据+硬度符号，如50HRC。其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料，并可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是硬度值不如布氏法准确。当被测样品过小或者布氏硬度(HB)大于450时，就改用洛氏硬度计量。 我们常用的两种不锈钢装饰管材质是201不锈钢管和304不锈钢管。影响二者硬度的主要因素是原材料里碳的含量，碳元素在不锈钢管中主要是提高其硬度，但是并不是硬度越高越好，碳含量越高不锈钢管可塑性越低，并且越易生锈。而在201不锈钢管中影响其硬度的还有一个因素就是里面铜元素的含量，含铜高的201不锈钢管韧性更好，可塑性增强，管材偏软。 所以，单纯的凭借304不锈钢管或201不锈钢管的软硬来判断不锈钢管的质量是不准确的，小编建议您在购买时还是要选择质量有保证的不锈钢管生产厂家。
一种不锈钢管可在许多介质中具有良好的耐蚀性，但在另外某种介质中，却可能因化学稳定性低而发生腐蚀。所以说，一种不锈钢管不可能对所有介质都耐蚀。 金属的腐蚀，按机理可分为特理腐蚀、化学腐蚀与电化学腐蚀三种。生活实际、工程实际中的金属腐蚀，绝大多数都属于电化学腐蚀。 不锈钢管的主要腐蚀形式有均匀腐蚀（表面腐蚀）、点腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀等。 均匀腐蚀是指接触腐蚀介质的金属表面全部产生腐蚀的现象。根据不同的使用情况对耐蚀提出不同的指标要求，一般可分为两大类： 1. 不锈钢管 指在大气及弱腐蚀介质中耐蚀的钢。腐蚀速率小于0.01mm/年的，认为是"完全耐蚀"；腐蚀速率小于0.1mm/年的，认为是"耐蚀"的。 2. 耐蚀钢 指在各种强烈腐蚀介质中能耐蚀的钢。 点腐蚀是指在金属材料表面大部分不腐蚀或腐蚀轻微而分散发生高度的局部腐蚀，常见蚀点的尺寸小于1.00mm，深度往往大于表面孔径，轻者有较浅的蚀坑，严重的甚至形成穿孔。 缝隙腐蚀缝隙腐蚀是指在金属构件缝隙处发生斑点状或溃疡形的宏观蚀坑，这是局部腐蚀的一种。 晶间腐蚀是一种有选择性的腐蚀破坏，它与一般选择性腐蚀不同之处在于，腐蚀的局部性是显微尺度的，而宏观上不一定是局部的。 不锈钢管和碳钢的物理性能数据对比碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢管，而略低于奥氏体型不锈钢管；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢管排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢管 而碳钢小；碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢管有磁性，奥氏体型不锈钢管无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来这种马氏体组织而恢复其无磁性。
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下游终端需求不见任何好转，贸易商冬储的现象更是没有，厂商多以出货回笼资金为主，导致市场价不断下探；市场资源到货也有所增加；原料钢坯也是不断创新低，期螺转弱，商家心态较为悲观，料短期仍有下跌空间。据统计，近期随着需求转弱，商家备货意愿不强，各地钢厂库存都出现了一定上升，尤其是山东地区钢厂库存上升为明显，为了应对库存上升的压力，山东主要钢厂近期召开会议联合限产。春节临近资金回笼压力较大，不锈钢管价格资金链较为紧张，市场不乏降价抛售的情况，且在需求萎缩后成交对价格影响减小的同时，原材料走势对现货价格的影响愈加明显，元旦后钢坯累计跌幅近百，接连刷新历史新低，对钢价形成打压，故综合来看，成品材走势将延续弱势。据商家反馈，由于新货抵达量明显增加，商家出货积极性很高，因此市场价格竞争非常激烈。另一方面，下游需求萎缩明显，本周后几日商家出货压力凸显，跌价促销也就较为常见，截止发稿时部分商家普卷售价2970元/吨起。库存方面，本周五上海地区热卷 库存量为54.44万吨，周环比再增1.65万吨。考虑库存压力增加，但需求不能放量，预计下周不锈钢管价格继续走弱。 本周国内热轧卷板市场均价加速下跌，其中北方地区价格跌幅较为明显，售价跌幅达到120元/吨，华东、华南地区热卷售价也有不同程度下跌。由于下游需求逐渐萎缩，国内热轧卷板现货消化速度有所放缓，加之前期钢厂货源逐步抵达仓库，贸易商手持资源压力增加，本周五国内热卷 库存量为243.3万吨，较上周增加1.06万吨，而且后续新货资源还在陆续抵达的途中。另外，由于原材料市场价格窄幅盘整，国内热卷生产企业利润空间不小，所以生产积极性不减，尤其是北方钢厂资源南下比例扩大。此外，南北价差超过100元/吨，后期北方热卷现货还会集中南下，这也会加速华东、华南地区热卷价格下跌。总体来看，现货市场供应压力或继续加码，成本支撑力度又较为疲弱，所以贸易商会加速消化库存，因而导致不锈钢管价格继续下挫。
薄壁不锈钢管在国内从 1990 年开始使用。近几年通过新技术、新工艺处理，在确保使用功能的前提下，将厚壁改成了薄壁，成本下降的薄壁不锈钢水管发展势头强劲，已大量应用于建筑给水和直饮水管道。近来，建设部也非常重视这一新型管材，薄壁不锈钢水管的行业标准已于 2001 年出台。 因为不锈钢管在现场施工很难做到管内壁的氩气保护，采用以往的氩弧焊接方式进行不锈钢及管件的连接，因氩气保护不良，会导致不锈钢焊接接口的抗腐蚀性能的大幅下降，其焊缝在二到三年后就会发生渗漏。若采用螺纹连接，钢管就得留有足够的套丝厚度，这样加大壁厚就会造成不必要的浪费，并且不锈钢管的套丝难度是普通钢管的几倍，安装极不方便，新研制成功的卡压连接方式解决了这一难题，不管在连接性能、施工工序、安装设备等方面都得到行业的认可，目前在薄壁不锈钢燃气管道中大规模使用，且效果良好。 薄壁不锈钢管以超群的耐磨损性能、卓越的力学性能、优异的卫生性能、良好的耐温保温性能成为建材行业的亮点；且因内壁光滑摩阻小，外观时尚、美观，可 回收再利用，使用寿命长范围广、综合成本低等优点，逐渐成为人们看好的新型管材之一。
