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第五：要经常检查运行中柴油发电机组的温度和温升是否过高。要经常检查发电机柴油发电机组轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述现象，必须更新轴承。第六：要经常检查柴油发电机组三相电流是否平衡。三相异步柴油发电机组，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证柴油发电机组运行。如果超过则表明柴油发电机组有故障，应查明原因排除故障后再运行。导致柴油发电机功率不足原因有，发电机组部件整合有严格的限位，出厂前经过调试测试，达到该柴油机油耗，功率状态进过大修后可能产生以下问题：空气滤清器不清洁；排气管阻塞；供油提前角过大或过小；与缸套拉伤；燃油系统有故障冷
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另外，检温计的指示值，还受它的两个侧面是否被冷却气体吹拂，主绝缘是否分层脱壳和检温计的长度、宽度等因素的影响。这些影响，难于知道准确的数量,各台发电机的影响程度又不相同.。所以经常发现，同型 、同容渔的发电机，检温计指示值有差别，多的可达20度，甚至更多 过去一般都认为，发电机线圈的在槽内沿轴向长度的中部。检温计大都埋在这里(个别型 的发电机有例外），都不测量端部线圈的温度。当发电机在额定出力及以下正常运行时，这基本上是正确的。可是，有的发电机在正常运行时，特别是出力运行时，曾经发现端部线圈某些部位的温度比槽中部的温度高，已经转移到端部了 由于上述两个原因，发电机出力运行后已发现，现有检温计测得的温度值不是的温度值，往往偏低很多，不能单纯依靠它作为发电机出力的依据。并且，曾经不止一次地发生过少数发电机由于定子过负荷引起定子线圈绝缘加速老化、过热、烧损线圈和铁芯，以及端部线圈过热着火等事故。
汽油发电机 汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。 在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。 无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电1、闭合电压的调 用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“+”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。
