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以下是:双向滑动球型钢支座出厂报价的图文介绍
球型支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构的需要，球形支座在小阻力下的多向转动，体现了球-槽结合的原理。球形支座通常由于支座的转动中心与上部结构的动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果球形两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。双向滑移球形支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内；双向滑移球形支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；双向滑移球形支座的水平位移刚度为9KN/m-900KN/m之间。
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复合阻尼球型钢支座是将球形支座与各类型阻尼装置结合起来的一种新型支座，除了能满足球形支座原有的各项铰的功能外，还能给上部结构提供阻尼，有效减少因地震、风振及其他因素引起的变形和振动，是一种调高式球型钢支座采用机械式调高方式，能调节支座竖向高度，并可对调高过程中的支座受力进行监测，为大型钢结构或桥梁的施工提供了更为广泛的选择。 调高式球型钢支座主要特点 1、高度可调节范围可达±50mm，满足上部结构标高和平整度的要求 2、机械式调高，自带锁紧装置，调节方便，可靠 3、可测力，对施工过程中的节点受力进行监控，保证施工 4、支座安装方便，耐久性好，可提供全程测力服务综合性能优越的支座。 球形支座能提供较大的阻尼，产品阻尼比可达30%以上；可为支座提供一定的刚度和恢复力； 阻尼装置可方便拆卸检修，支座整体耐久性好，安装方便。
1.公路桥梁球形支座安装时应注意下列事项： ①支座中心线应与主梁中心线平行。 ②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交叉角不得大于5′。 ③在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。 ④当安装时当地温度与年平均温度不同时，应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。 2.对球形支座进行防尘、防水处理后，再进行上部结构的施工。 3.公路桥梁球形支座安装时，墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污，安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。 4.QZ球形支座使用期间每两年定期进行检查和养护 ①检查支座地脚螺栓有无剪断，支座位移是否正常。 ②检查支座转动状况，是否发生异常转角。 ③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。 ④支座周围的杂物及灰尘，并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。 ⑤将支座地脚螺母卸下，清洗上油，再安装好，以免螺母锈死。 ⑥定期对支座进行油漆防护处理（不锈钢滑动面除外）。
