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(3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初,球墨铸铁井盖几乎同时中国、美国、芬兰3个 宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(国际上统称ADI),球墨铸铁井盖这种材质的抗拉强度达1000MPa,因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件,与合金钢相比,奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益球墨铸铁井盖。
4)球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂球墨铸铁井盖,且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年,中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外,中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过 鉴定,并已有多家企业投产。再加球墨铸铁井盖上中国引进的一条生产线,至2002年,中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。


 


    日本人靠的是公共事务的“专家”从技术角度解决问题,既没有麻烦别人,又从根本上解决了事故隐患,这是一个职责分明、事半功倍的办法。

再看看严谨的德国人是如何解决这一问题的?

   德国城市下水道的口子通常是由金属做成的箅子做井盖,箅子的缝隙不能太大也不能太小。箅子的缝隙被杂物,如树叶、塑料袋、石块堵住是常见现象,这会造成堵塞。就像家庭中卫生间和厨房里的下水道一样,在设计时为避免堵塞,需要有一段弯曲的管子并有一个口子和开关。类似家庭中的下水道堵塞,只要打开这个口子的开关,其中的污物就可以让下水道通畅



现代文明升级到罗马人的水平还需要一段时间。1856年,芝加哥下水道系统开始建设。到1870年,纽约市仅有200英里(320公里)的下水道铺设,而今天则为6,200英里(10,000公里)。 个带盖的沙井可能建于十九世纪初,不是用于下水道,而是用于水或城市天然气管道。众所周知,这些沙井的盖子都没有存活到现在。

原料
井盖由铸铁制成。铸铁意味着将铁熔化然后浇注或浇铸到模具中。典型的井盖采用灰铸铁铸造。球墨铸铁因其较大的强度而被用于特殊的井盖,就像在飞机终端附近发现的那样。灰铸铁由元素铁和合金元素碳和硅组成。合金剂,主要是碳,使铸铁具有强度和耐久性。通过向铁水中添加锰来生产球墨铸铁。锰使铁中的碳形成结核而不是薄片,使球墨铸铁具有更高的强度和延展性。

除了铁之外,制造井盖所需的其他原材料是绿砂,它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生产浇注铁水的模具。砂混合物由约90%的硅砂,4-10%的粘土,2-10%的有机物(例如煤)和2-5%的水组成。沙子不是绿色的。绿色是指在铸造过程中允许其保持湿润的事实。




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