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另一方面,在宏观经济承压,三季度不锈钢复合管增速下降至6%,但9月CPI突破3%的背景下,货币政策尽管有通胀制约,但仍将“稳经济”放在,也预示着当前逆周期调节“稳增长”的重要性。同时,此次降息的开启,市场普遍认为象征意义更大,但是否意味着新一轮降息周期开启,个人认为。实现净回笼资金35亿元。体现央行实行货币调控的审慎态度一方面综合当日有4035亿元1年期MLF到期且下调操作利率5个基点此次央行开展4000亿元1年期MLF操作后续仍将综合经济下行压力和通胀水平来实施,不应过分解读。 不锈钢复合管护栏价格下调主要依靠压缩银行利润空间,而10月LPR报价与9月持映了银行的资金成本,也说明银行不愿意再进一步压缩利润。在当前宏观经济承压背景下,为继续降低实体经济的成本,央行此次下调MLF利率实则也是引导LPR下行,让利于实体经济。由于LPR以MLF为基础加点形成,预计11月20日LPR的第四次报价将有所下调,市场预计下调空间在5bp-10bp。 此次MLF调降,央行也意在引导LPR下行,降低实体经济成本,而市场对此次“降息”反应,心理预期将大于实际影响,尤其在楼市方面,已有相关人士解读为楼市宽松趋势。LPR的下行对楼市会是一个利好,提振市场信心。目前来看,房地产投资增速保持10%以上增速,韧性仍在,支撑建材需求,宏观转好也将短时提
10月中旬以来,终端需求持续走弱,北方地区受环保和天气因素影响需求停滞,全国其他地区终端需求表现也不甚理想,北材南下力度加大给市场带来较大的心理压力。总体来看,钢市供应收缩,需求同步下降,短期钢价难言乐观。 华东内衬不锈钢复合管价格维持盘整趋弱运行,现货商操作维持松动出货,但市场实际成交依旧不佳。虽然坯料跌后持稳,但期盘终日低位运行,市场看空情绪较浓。华南早盘价格基本稳定,近日市场出货情况整体尚可,低位出货顺畅,目前南北差价也处于相对合理范围,商家维稳意愿强。 板材的下游主要是制造业,以汽车为例,今年九月份,汽车的产销同比大幅下滑,意味着汽车行业对板材的需求在减弱;从供给端来看,近两年板材产能始终在扩张,供应的压力依然很大,而建筑内衬不锈钢复合管由于地条钢退出后产能受到影响,供给则较为紧张。
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