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不同种类的电池回收方法 一、干电池：这类电池目前已被要求禁止用汞，因此在生活中是的。为此，对这类电池不要求回收，当然，有愿意回收的可以从事这方面的经营，使用者放入垃圾桶中也无妨，回收的目的是获得金属钢和铜。 二、镍电池：镍镉和镍氢电池在一些公共场所有回收点，消费者可以把废电池集中起来交到回收点。回收后的用处是通过加热，获得金属镍、铁、锌、镉，其他的金属氧化物可以进行再处理。 三、纽扣电池：回收方法是由*人士替换掉旧电池。因此，当用电设备发生电池不能用的情况时，可以携带用电设备去维修点，从那里换取新电池，回收后的处理是压碎并回收金属。 四、锂离子电池：锂电池是一类制造成本高的环保电池，由于电池通常是设备的主要配件，因此，设备回收场所一般都愿意回收锂电池，锂电池回收后经提取处理可进行综合利用。 锂电池的市场规模也越来越大，越来越多锂电池正极材料的生产，也意味着越来越多的锂电池废弃物的产生。现在锂电池的应用广泛，废锂电池*是数不胜数，且锂电池市场供不应求，对于废旧锂电池的用处，我们知道，废锂电池中的钴、锂、铜及塑料等均是宝贵资源，具有回收**。
工艺技术及生产应用浸泡放电24h后，再清洗自然风干。将电池放入一个有水和电子导电剂的钢制容器中，使电池短路进行放电，再用专用机械设备对锂电池进行拆解。 同时，也有采用低温冷冻破碎技术对废弃电池进行直接破碎而不需要预先放电处理，M.Contestabile[3伽等采用液氮低温保护下切开电池，取出活性物质。对废弃锂电池进行预处理后，一般得到的破碎产物成分较为复杂，包括电池外壳（塑料、不锈钢等）、正极材料、负极材料，铜集流体、铝集流体、隔膜、电解液等，需要进一步分离处理。有价金属的回收利用工艺针对废弃锂离子电池的金属回收工艺主要有物理分选法、火法冶金法及湿法冶金法。 (1)物理分选法物理分选法是以物料的粒度、密度、磁性等物料性能差别为基础的分选方法，主要有筛分、重力分选、浮选、磁选等。金泳勋‘311等采用浮选法从废弃锂离子电池中回收锂钴氧化物，首先采用立式剪碎机、风力摇床和振动筛对废弃锂离子电池进行分级处理，破碎及分选后得到正极材料、负极材料、隔膜、集流体等。再对正极材料、负极材料进行500℃热处理，然后通过浮选法俞离锂钴氧化物和石墨，该工艺的锂钴氧化物回收率可达97%。 (2)火法冶金法火法冶金法需要对废弃锂离子电池进行预处理，剥去电池外壳，然后将混合材料进行还原焙烧，黏结剂等有机物以气体形式逸出，低沸点的氧化锂大部分以蒸气形式逸出，用水吸收回收，其他金属（铜、镍、钴等）则形成金属合金，后续用湿法冶金技术进行深加工，电解质中的氟、磷等被固化在炉渣中。优美科国际股份有限公司在比利时奥伦拥有年处理量7000t的废旧电池回收再利用工厂。
动力电池回收梯次利用项目简介 一、项目背景及意义 新能源汽车是未来汽车产业的发展主流，到2020年我国新能源汽车保有量高达500万辆，每年都有大约12~17万吨退役的动力电池需要处理。随着生产者责任制的推行，动力电池回收梯次利用势在必行。 清华大学苏州汽车研究院自动驾驶智能网联新能源汽车 动力电池梯次利用是其全生命周期的重要环节 张家港再制造产业示范基地介绍 再制造产业示范基地发改委批准、全国首批 2014年园区循环化改造示范试点园区 经济技术开发区 示范基地规划面积4.3平方公里，启动区面积1.1平方公里，已完成基础设施建设投入25亿元，形成了以汽车关键零部件为主，冶金设备、精密切屑工具及光电设备再制造为辅的产品体系，已聚集标杆型再制造企业20余家，产业规模超过50亿元。此外，基地及其周边汇聚了完备的汽车动力电池企业，为示范基地进一步发展动力电池回收利用奠定了坚实的产业基础。 二、清研再制造动力电池梯次利用项目进展 2015年以来，清研再制造围绕动力电池梯次利用已经开展了一系列的研究与产业化工作并取得阶段性成果： 1、与东风汽车、吉利汽车等主机厂及迈科能源等电池厂建立电池回收合作关系； 2、研制了一系列梯次利用电池产品，应用于低速电动车、物流车、AGV车、电动叉车和分布式储能项目； 3、与相关BMS企业合作开发了动力电池梯次利用产品的均衡系统； 主动均衡产品 低速电动车电池 清研再制造参与标准制定 参与制定了动力电池回收梯次利用标准四项，国际标准1项；8-T-339车用动力电池回收利用包装运输规范7-T-339车用动力电池回收利用材料回收要求0-T-339车用动力电池回收利用拆卸要求1-T-339车用动力电池回收利用梯次利用要求5ANSI/CAN/UL1974TheStandardforEvaluationforRepurposingBatteries 清研再制造的动力电池梯次利用技术研发进展 清研再制造的动力电池一站式检测和认证 品牌资质权威、数据独立公正、服务满意周到、技术专业领先 清研再制造的动力电池梯次利用技术要点 1.主机厂/4S店的电池包储存要求规范（标准） 2.主机厂/4S店的电池包的拆解规范（如主机厂需要将BMS拆下）（标准） 3.回收企业对电池包的包装和运输规范（标准） 4.回收企业对电池包的快速筛选分拣规范（企业标准） 5.回收企业对电池包的余能检测（标准） 6.回收企业的电池包拆解规范（分为拆解到模组和拆解到电芯两种产品类型；分为半自动拆解和人工拆解两种工艺规范） 7.回收企业的电池包重组的制造工艺要求（对不同应用场景对应不同产品标准） 8.梯次利用电池的检测规范（适用企业标准） 9.回收企业的废弃电池分解规范（标准） 三、清研再制造的梯次利用电池应用示范 梯次利用电池生产线示范项目 清研再制造与工业和信息化部电子第五研究所、东莞市迈科新能源有限公司共同合作开展围绕回收梯次利用电池及技术研究产业化的课题。该课题获得广东省2017年重大科技专项，在东莞迈科科技设立梯次利用电池生产线。 低速电动车、物流车、AGV车、小型堆高机等车用动力电池应用 分布式光伏储能电站应用 四、清研再制造的梯次利用电池其他应用领域 目前，清研再制造正在与通信建设商洽谈合作，推进清研梯次利用电池在通讯基站上应用；及联合苏州聚晟科技共同推进清研梯次利用电池在分布式储能电站上的使用。
