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记者24日从攀钢有关部门获悉，今年以来，攀钢确保连铸资源优先流向钢轨，千方百计做大钢轨产量。上半年，钢轨整体产量超额完成进度目标，创历史同期 纪录，其中，出口钢轨同比增长近30%，道岔轨同比增长超过40%。针对今年出口钢轨任务重，道岔轨、槽型轨等难轧品种合同多的实际，攀钢狠抓钢轨制造工序衔接，强化全流程成本控制，动态调整连铸方坯资源优先流向钢轨制造，从炼钢、轧制、检验到发货，实行精细化管理。围绕建设世界 钢轨品牌目标，攀钢钒和研究院成立了钢轨技术攻关组，从钢轨轧制工艺优化、轧钢技术装备改造升级等方面进行攻关。
通过加快钢轨产线数字化建设，推动两化融合，了钢轨产线智能制造水平，实现大方坯轧制钢轨新突破。
前期螺纹处于供需两旺的局面，后期是否会走出供需两弱的格局还需要观察。但能确认的几点：1、高供应对于市场存在较大压力；2、2019年前期消费基数超出多数人预期；3、前期钢厂成本对于螺纹钢价格形成有效支撑。后期供需两方先向哪一方倾斜，将决定后期价格的趋势，个人认为后期价格会沿着钢厂利润压缩-成本支撑反弹的逻辑震荡下行，什么时候贸易商愿意出手接盘了，价格才具备反弹的条件。
盛文宇：申万期货研究所黑色分析师
我认为近期螺纹有可能会跌破60日均线，螺纹近期连续下跌的原因主要是短期利空因素较多，一是库存临近拐点，二是高炉开工率依然维持高位，钢厂检修增多的预期仍待观察，三是南方普降暴雨，对建材的需求产生直接利空影响。
因此，中国的钢铁厂将不可避免地将销售视线转向其传统出口市场，如东盟各国，为其钢铁产出寻找销路。在竞争日益激烈的情况下，东南亚各国和其他钢铁出口国，特别是土耳其、俄罗斯和印度，都将成为中国钢材出口商的主要竞争对手。在这种大环境下，预计中国钢铁生产商在今年余下的时间里可能会降低其出口价格，以保持其在东南亚地区的市场份额，这可能会对整个区域的钢铁价格产生抑制作用。
近在曼谷举行的一个东南亚钢铁协会（SouthEastAsiaIronandSteelInstitute）会议上，与会者一致认为，由于外国钢铁厂商在东南亚市场竞争激烈，东盟钢铁制造商可能无法充分利用本地区的消费增长。虽然一些东南亚钢铁生产商成功地从当地政府那里申请到了一定的贸易保护措施，但这些措施在很大程度上并不能阻止进口钢铁流入该地区。
统计数据显示，今年上半年焦煤、焦炭和铁矿石期货日均成交量分别为11.35万手、24.80万手和119.66万手，日均持仓量分别为13.18万手、18.72万手和86.61万手，保持较好的市场流动性。焦煤、焦炭和铁矿石期货法人客户日均持仓量占比分别为41%、33%和45%，市场结构日趋完善。
调研中有企业称，在采购铁矿石过程中，已开始探索用“期货+基差”交易方式，与贸易商确定铁矿石现货价格。相对于现货指数而言，期货市场提供的价格参考更加公开、透明、连续，并且对企业风控和定价意义重大，真正实现了期货保护现货、现货促进期货的良性循环。
“原料需求方和成材供应方可结合实际情况，择优成为基差制定方或点价方，选择灵活的点价期与交货期，促进全产业贸易模式优化和完善，为生产企业进行风险管理、利用期货工具拓展经营模式提供新路径。”
