以下是:采购双向滑动网架支座必看-可信赖的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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连廊支座网架钢结构支座是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中,连廊支座可承受20%支座反力的水平力,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使连廊支座P沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。网架钢结构支座有消能减震,柔性减震,刚性减震三道设防,可使连廊在地震,强风等自然灾害的作用下,不会发生破坏和塌落,保障人们的生命和财产。 连廊支座网架钢结构支座主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。网架钢支座用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。 连廊支座网架钢结构支座按性能可分为:固定支座,仅具有竖向转动性能,代号为GD。 单向活动支座,具有竖向转动和单一方向的滑移性能,代号为DX。 双向活动支座,具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。
瑞诚工程橡胶有限公司坐落于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄, 厂家于2009年成立.注册资金1000万主要是从事【黑龙江齐齐哈尔固定铰支座】的销售 设计及生产。我们将不断开发新【黑龙江齐齐哈尔固定铰支座】产品,应用新工艺,始终如一的注重【黑龙江齐齐哈尔固定铰支座】产品质量、售后服务与厂家形象。
钢结构网架支座主要分为两大类:即钢性连接的抗震、减震类钢支座和柔性连接的四孔橡胶网架支座。 网架钢结构支座采用弹性减振元件具有机理清晰、结构参数稳定、减振性能优良等特点,可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。 为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了较为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。在周边支承网架(网壳)支座的径向应将下部支承结构作为网架(网壳)结构的弹性约束,而点支承网架(网壳)支座的边界条件应考虑水平X和Y两个方向的弹性约束。网架抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
供应WJKGZ网架钢结构支座,固定网架钢结构支座,滑动网架钢结构支座,其主要性能: 1、可承载竖向载荷; 2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节; 3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱节; 4、可适应径向、环向的位移要求; 5、可适应任意方向的转角要求; 6、减震支座具有良好的减震性能; 7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀; 8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长 。WJKGZ网架钢支座工作原理和构造 WJKGZ网架钢支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。 WJKGZ网架钢支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。
LQZ钢桁架网架钢结构支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。
球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合。
而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。LQZ高承载全封闭球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还有以下几大特点:耐腐蚀能力大大增强。
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