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桥梁防撞护栏技术交底

高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第
4.6.2条规定,“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在桥梁伸缩缝处为真缝,缝宽和桥梁一样。
一般设计图纸给出伸缩缝的位置,通常情况下梁板的端头、跨中、1/4跨中位置设置伸缩缝。
围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础,用于增强围挡抗风稳定性;pvc围挡设2.5米高,宽3米为一板。施工围挡做美化处理,喷涂企业名称、、质量、文明施工用语及开发项目商业广告,严禁张贴、涂写垃圾广告。   围挡施工完毕,板与板之间衔接平顺,直线要在一条直线上;板与板不得留有缝隙,即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用反光锥用于夜间警示。




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防撞护栏的分类
防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性,半刚性和柔性护栏种。防撞护栏作为一种在公路上保障车辆的设施,具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。

防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带防护栏。路侧护栏,主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。中央分隔带护栏,主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道,造成事故。
防撞护栏防撞等级设置的指导思想
①针对我国城市道路交通的实际需要,适应城市道路交通条件的发展趋势,坚持“以人为本,至上”的指导思想,大限度地降低事故严重程度,提高我国城市道路交通的整体防护水平。

②符合我国国情,考虑在使用年限内的技术经济实力,设置科学合理、经济有效的防撞护栏。




如何划分不锈钢桥梁护栏的防撞等级?划分不锈钢桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括:钢板易氧化生锈、容易刮伤汽车、生产成本比较高、较轻的冲击力容易造成护栏变形、生产过程容易产生污染。高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。

 


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