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高速公路用盆式橡胶支座、高速公路用盆式橡胶支座生产厂家-找瑞诚工程橡胶有限公司

更新时间:2024-12-28 10:28:35 浏览次数:1    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:高速公路用盆式橡胶支座、高速公路用盆式橡胶支座生产厂家-找瑞诚工程橡胶有限公司的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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高速公路用盆式橡胶支座、高速公路用盆式橡胶支座生产厂家-找瑞诚工程橡胶有限公司
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盆式橡胶支座的组成盆式支座的双向(或多向)活动支座和单向活动支座由上顶板(包括顶板及不锈钢滑板)、聚四氟乙烯板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等构件组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上顶板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等构件组成。更换方法 整体抬升的起重袋法 起重气袋是采用、耐老化、耐疲劳的优质橡胶与抗弯强度钢丝帘布经加工制成的,其要求的操作空间很小,3cm,工作压强小,抬举力大,使用操作方便。在处理支座脱空时,使用起重气袋,可以很顺利地整体抬升半幅桥或整幅桥,使支座调整简单方便。盆式橡胶支座a.板梁桥整幅或半幅的抬升重量不大于起重气袋的综合起重能力,考虑梁端磨擦力,一般可取起重能力为抬举重的1.2倍。b.板梁现桥台或盖梁的间隙大于3cm,且有使起重气袋与负载接触面积大于起重袋面积的三分之二。c.桥梁整体抬升,调整支座方便。




抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。



球形盆式橡胶支座的特点: 球形钢支座具有传力可靠,转动灵活的特点,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,球形盆式橡胶支座分类:a.纵向活动支座代号为ZX; b.多向活动支座代号为DX; c.固定支座代号为GD。 产品适用温度范围: a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃; b.耐寒型支座:适用于-40℃~+40℃,代号为F。 球形盆式橡胶支座,我生产的球形支座在出厂时,就已经把支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。在安装高度应符合设计要求,要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。球形盆式橡胶支座在试运营期一年后应进行检查,支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘.




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