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2018年去产能任务已完成,尤其是到下半年,环保限产是整个钢材进口耐磨钢板供给的主要影响因素,起到主导效应。2016一2018年这三年的价格波动是以供给导向为主,而到2019年进口耐磨钢板价格的波动将从供给导向为主转入以需求导向为主。2018年的需求具有脉冲性,上半年的4、5月份,下半年的10月份,脉冲性特别突出。
2018年上半年,京津冀地区的26城市加大环保整治,钢铁企业因环保限产、停产,产能释放受阻,开工率下降,下游工程停工,导致供给和需求大幅下降,且持续时间较长。春节后的3月、4月初,库存创历史新高,而在“两会”之后,钢材进口耐磨钢板需求集中暴发,导致4-5月份的钢价快速上涨。如在上海进口耐磨钢板,4月份的一个月内,螺纹钢价格从3350元左右低点上涨了290元/吨盘螺价格上涨430元/吨。
虽然航运市场受新型冠状病毒疫情影响显著,不过中国台湾阳明海运仍然对今年的市场持乐观态度,相在中国大陆复工之后海运需求有望反弹,到第汉达耐磨钢板季度集运市场需求将会恢复。荷兰银行近日发布的市场分析报告指出,预计航运业将在今年第汉达耐磨钢板季度或第三季度恢复。《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker)也预计,2月货量将减少12.9%、3月减少9.5%,但4月开始就会以4.5%、8.3%、8.5%的比例成长。
据悉,2018年11月30日,宝进口耐磨钢板控股股东中国宝武进口耐磨钢板铁集团与江苏省政府、南京市政府、盐城市政府签订了《战略合作协议》,争取用十年时间到2028年底前,进口耐磨钢板铁冶炼产能逐步迁出南京市。
此外,中国宝武进口耐磨钢板铁集团与江苏省将共同在盐城市滨海港工业园区布局建设2000万吨级规模的精品进口耐磨钢板项目。
目前,梅进口耐磨钢板基地粗进口耐磨钢板产能约为700万吨,和宝山基地、青山基地、东山基地并列为宝进口耐磨钢板股份的四大进口耐磨钢板铁制造基地。