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、对直列式柴油发电机出租的发动机，可按转动要求转动高压油泵，以Ⅰ缸为基准，出油口的出油顺序就是发动机的工作顺序。 三、正时齿轮的装配 1、装配正时齿轮时，凸轮轴顶置式与侧置、下置式不一样(近距离齿轮传动和远距离链或带传动)。但不管是哪一种形式，都要旋转曲轴使Ⅰ缸的活塞处于上止点的位置。 2、转动凸轮轴齿轮使Ⅰ缸凸轮组处于配气气门完全关闭状态的位置，即“上八字”或“下八字”保持不动。 3、要保证供油或点火准确。对于柴油机，可转动高压油泵的齿轮，使Ⅰ缸处于准确的供油状态(刚冒油)；对于汽油机，可转动分电头使它对应的位置与分电头盖的任何一缸出线位置对齐，即为Ⅰ缸出线，再将分电器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分电头盖的出线按工作顺序来插置。
二． 发电机出租过载 原因：变频器的输出电流超过电机或变频器的额定负载能力（约为额定值的160%）。 解决办法： 检查负载是否过重 检查变频器输出三相是否平衡 检查在电机电缆上是否含有功率因数校正电容或浪涌吸收装置 检查变频器输出侧安装的电磁开关是否误动作 检查变频器的加速时间 检查变频器的参数设定（电机相关参数） 三． 过电压 原因：变频器的中间电路直流电压高于过电压的极限值。 解决办法： 检查电源电压是否在规定范围内？ 检查变频器的减速时间是否设置过短，如过短，延长减速时间。 是否正确使用制动单元？ 降低负载惯量或放大变频器容量 四． 欠电压 原因：变频器的中间电路直流电压低于欠电压的极限值
3.2发电机出租对失灵重跳回路的修改 ?由于线路保护动作分相启动失灵保护的电流检测继电器50BF，单相故障时，线路保护只启动故障相失灵保护的50BF，非故障相的50BF不会启动。修改后的失灵重跳回路如图4所示，将失灵重跳继电器50BF?RT接点与失灵保护的每相50BF接点串联启动失灵断路器的重跳，线路单相故障时只重跳故障相断路器，而非故障相断路器不跳闸，保证线路断路器重合闸功能正常，线路发生单相瞬时性故障后跳单相重合。 ?由于50BF只有6个常开接点，因此去掉失灵重跳启动回路中串接的50BF接点，而将其串接在失灵重跳回路中。将50BF-RT与失灵时间继电器62BF的工作电源正极端子13与电流检测继电器50BF的电源端子18连接，保证只有保护动作后才能启动50BF?RT和62BF，但失去了50BF接点的闭锁限制功能。如图5所示，由于失灵出口跳闸启动回路中串接了50BF接点，发生故障时保护动作，启动了62BF，但只要断路器已跳开，50BF不会启动，也不会误启动失灵出口跳闸继电器而跳其它开关。
ATS通常使用在特殊场合，比如消防，应急，银行，金融机构等不能停电的地方。在紧急情况下，一旦市电停供，ATS和发电机出租就发挥它的作用，应急自动启动，并切换供电到市电。现在我们明确规定，娱乐人员密集型场所消防验收发电机组必须配备有ATS柜。因为ATS的重要性，其配套产品已被 列为重点产品加以规范和约束。所以当客户购买发电机组时，我们将向客户询问详细使用用途，已确定客户是否增配ATS柜。有了ATS，才能让发电机组在特殊场合发挥出其应有的作用。产品快捷供货。产品的可靠性和低运行成本，使用周期长。效率高，灵活启动。高质量的电器性能。良好的售后服务，多种合作伙伴为您提供全球联保。可以量身定制，以适合您的具体应用。提供发电机组相关配套产品和技术服务。保证每台发电机组的环保和现代化，免费提供技术更新服务。康明斯柴油发电机组中柴油发动机曲轴油封泄漏并不是简单的密封故障的多次失败的综合性能。有可能只有约一半的油封故障，还有以下的其他原因造成的故障：
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二、发电机出租排气冒蓝烟 排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，慢慢开始烧机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机会冒浅蓝色烟。 影响其生成的主要因素为： 1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油缸内油面过高，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。 2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。 3.长期低负荷(标定功率的40%以下)运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。
