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缺点是在热加工时容易产生热脆，铜含量超过0.5%塑性显著降低。当铜含量小于0.50%对焊接性无影响。1铝(Al)：铝是钢中常脱氧剂。钢中加入少量铝，可细化晶粒，提高冲击韧性，如作深冲薄板08Al钢。铝还具有抗氧化性和抗腐蚀性能，铝与铬、硅合，可显著提高钢高温不起皮性能和耐高温腐蚀能力。 铝缺点是影响钢热加工性能、焊接性能和切削加工性能。1硼(B)：钢中加入微量硼就可改善钢致密性和热轧性能，提度。1氮(N)：氮能提高钢强度，低温韧性和焊接性，增加时效敏感性。1稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中子序数为57-7115个镧系元素。 这些元素都是金属，但他们氧化物很像土，所以习惯上称稀土。钢中加入稀土，可以改变钢中夹杂物组成、形态、分布和性质，从而改善了钢性能，如韧性、焊接性，冷加工性能。在犁铧钢中加入稀土，可提高耐磨性。
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因为在无缝钢管表现，有着一层保护镀锌层。这可以杜绝，管道与氧气以及水分接触。当缺少了这两个，氧化反必要条件之后。管道想要生锈，就几乎是不可能了。而且普通钢管，自身硬度比较高，但人形比较差。 以前汽车，之所以速度，达不到现在水准。那完全是因为，之前钢管，制作技术还是比较始。钢管自身耐高温性能，以及光滑度，都是达不到一定水准。而汽车发动机，所制造来动能，是一个恒定值。如果汽车传动装置，表面并不是那么光滑。 那么传动装置，在运转过程中。就需要克服，更大摩擦力。这就是意味着，发动机所制造动能。将会有一部分，会在内部零件，自身运转方面。这就会让传送到，汽车驱动装置动能，就会大大减少了。可是无缝钢管不同，这种管道在制作过程中，就会加入一个酸洗程序。
那么，在欧洲所使铁矿石，在就不被钢铁业界认为是铁矿石了。再譬如说，在过去被认为含铁量太低没有利价值矿石，由于现在工业技术进步，发展许多廉价方法来富化矿石中铁成份，于是这些含铁量低矿石也就成为有价值铁矿石了。 于是，我们归纳一个结论，就是在工业上对于铁矿石判定标准是随着地区性供求关系、工业技术水准改变及交通运输状况而改变。以目前标准来看，矿石中平均含铁量大约在25%以上，才被称为有利价值铁矿石。 铁都是以化合物状态存在于自然界中，尤其是以氧化铁状态存在量特别多。现在将几种比较重要铁矿石提来说明：(前三种是主要种类)磁铁矿(Magnetite)是一种氧化铁矿石，主要成份为Fe3O4，是Fe2O3和FeO复合物，呈黑灰色，比重大约15左右，含Fe74%，O26%，具有磁性。
