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电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。
  在电阻点焊的修理作业中，应该注意焊接质量的控制。一般的电阻点焊机的焊接电流能够达到6000A左右，对于车身上一般的板件都可以进行焊接。




焊工往往会经历很长一段时间,因此,系统、的电焊培训、教育,为了适合焊接培训工作。
  西气东输项目工程实施招聘高级焊工150元每天。一个公司的老板说:“8000元月薪招聘高级焊工!“江苏昆山市,一些公司甚至喊价280000元年薪雇佣高级焊工。
  城市焊接培训协会调查发现,近在车辆、锅炉、造船和其他制造业,普遍缺乏专业焊工或焊接培训现有质量不能满足生产发展的需要和技术的创新,其中的一些已经严重影响新产品的开发、产品质量和生产任务的完成。根据调查和分析美国劳工部在一些省市预测和反映息表明,人才交流市场的需求和招聘人才,焊接培训工人特别是超过高级人才缺口是其中一个 的工作类型。



按照金属在焊接培训过程中所处的状态及工艺特点不同，要以把金属的焊接培训方法分为熔焊，压焊和钎焊三大类。
     1. 熔焊
     利用局部加热，使连接处的母材熔化，再加入（或不加入）填充金属形成焊缝而结合的方法，是工业生产中应用广泛的一种。熔焊包括以下几种焊接培训方法
     1）气焊     2）电弧焊（焊条电弧焊，埋弧自动焊或半自动焊）          3）铝热焊     
     4）电渣焊   5）等离子弧焊        6）电子束焊      7）气电焊（惰性气体保护电弧焊，还原性气体保护电弧焊，氧化性气体保护电弧焊）  8）激光焊


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