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支座(网架钢支座)的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向*震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平*震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;



支座的养护

1、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。

2、检查支座地脚螺母有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

3、检查支座相对位移是否均匀,逐个记录支座位移量。

4、支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。

5、松动地脚螺母一次,清洗上油以免螺母锈死,然后紧固。

6、校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况,当支座变化高度超过3mm 时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的情况。




支座特点

①支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

②支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机*震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果.

③支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。

④支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。

⑤支座适用温度范围大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。



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