双向土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于工程使用寿命具有重要作用。 1、江苏同城土工格栅施工场地：要求压实平整、江苏同城呈水平状、江苏同城尖刺突起物。 2、江苏同城土工格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10厘米。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 3、江苏同城土工格栅填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、江苏同城沼泽土、江苏同城生活垃圾、江苏同城白垩土、江苏同城硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。 4、江苏同城土工格栅填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将土工格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。 5、江苏同城土工格栅防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、江苏同城排水措施，必要时，应设置土工布、江苏同城土工格栅是一种用于路面增强、江苏同城老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。

土工格栅是一种常用语道路边坡生态护坡、江苏当地公路路基加固常用的复合材料，从而大幅增强道路路基路面的稳定和强度，并提高道路行车的性，对于公路边坡防护加固工程，可以直接铺设在坡面上，也可以水平方向多层铺设。 成都土工格栅具有拉伸强度高、江苏当地柔韧性能好、江苏当地施工便捷、江苏当地造价成本低等优势，较多的使用在路堤边坡防护工程中，其可以有效防止土体坍塌和土壤位移偏差，很大幅度的提高路堤的承载力。能有效的控制基层沉降量的发展，对道路路基基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基础垫层的施工厚度，降低工程项目成本。 在我国内陆湖泊、江苏当地沿海地区、江苏当地山區地带等广泛分布着以软弱黏性土或淤泥为主的软土地基，该地质结构具有较低的承载能力和较大的含水量，一旦处理不当会导致路堤失稳或路基沉陷等病害的出现。利用土工格栅处理软土地基能够提高路基稳定性，降低孔隙比，满足道路强度要求， 限度的控制不均匀沉降及局部剪切破坏问题，从而提高公路整体质量，保证路面结构完整，为车辆行驶提供、江苏当地舒适的环境。 在道路的边坡绿化工程中也会用到土工格栅进行加固，采用土工格栅是可以让植物更好的攀爬。之前，有的施工单位使用了铁丝网进行施工，但是造价很高，而且怕风水日晒雨淋，在采用塑料土工格栅之后，大大降低了成本，并且增加了使用年限，不需要工人频繁的维护，降低了各方面的费用支出。

双向土工格栅是以聚丙烯、江苏高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压，双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土，均匀荷载分布，具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度，较高的抗机械破坏能力，耐久能力。 开挖基床：设置砂垫层(高差不大于10厘米)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应于主要受力方向一致，纵向搭接15-20厘米，横向10厘米，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅每隔1.5-2米用U型钉固定地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 双向土工格栅的质量检测方法： 一、江苏取样 在同批塑料土工格栅产品中，随机抽取1卷，截取全幅宽1M长为样品。 二、江苏外观 在自然光线下距产品0.5米目测。 三、江苏尺寸偏差 将塑料土工格栅展平测量宽度并计算偏差。 四、江苏每延米拉伸强度的检测 试样状态调节与试验的标准环境。样品应在温度（20±2）℃ 环境下至少12小时，并在该环境状态下进行试验。 五、江苏设备 设备为拉力试验机，读数精度为1.0N。 六、江苏样品的制备 双向土工格栅采用单肋法测试时，裁取试样时将样品两侧面去掉两个肋后，在宽度方向均匀裁取10个试样。试样长度至少包括两个完整单元，且长度不小于250毫米。