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注浆管注浆过程中注浆不饱满原因分析分析原因：（1）浆液凝固收缩过快，钢管注浆过程中形成空洞。（2）注浆时，钢管内空气堵塞。解决方法：钢管注浆前，在注浆口增设排气孔；注浆过程中，调节注浆压力达到适合压力，水泥浆水注浆管加入适量缓凝剂，保证水泥浆注入钢管后，有足够时间分散。在注浆过程中，若发现注浆出现不够理想，可在同步注浆结束后，采用二次注浆，弥补次的缺陷，二次注浆一般是劈裂注浆，开口压力较大，能够形成纺锤状固结体，增加钢管强度
注浆异常现象处理1)串浆处理。在注浆过程中，经常发生浆液从其他孑L中流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，否则将串浆孑L及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或注浆管细钢筋将管内杂物并用高压风或水冲洗，然后再注浆。2)机械故障。泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3)对漏浆及耗灰量过大的处理。若由于岩体破碎，浆液漏失严重，造成耗灰量过大。加浓水胶比，降低压力．把流量限制在10 L范围内，过一段时间在慢慢压力，直到达到设计标准。如上述方法达不到效果，使用在浆液中加入速凝剂，间歇灌浆、广西北海同城灌注砂浆、广西北海同城停灌待凝等注浆管方法处理。施工要求(1)超前钢花管设置。1)沿隧道拱部均匀布设，环向间距应符合设计要求，宜为30～50 cm，外插角宜为10°～15°。2)钢花管应按设计长度施作，应大于2倍循环进尺，宜为3．5～5．0 m，搭接长度不应小于1．0 m。3)应与钢构架成联合支注浆管护。(2)钢花管材质和直径应符合设计要求，宜采用参42 mm的无缝钢管，前端做成圆锥状，在后端焊接钢筋箍筋，管体布设梅花形溢浆孔。(3)钢花管的钻孔、广西北海同城安设。1)钢花管的安设应采用引孔顶入法。2)钻孑L方向注浆管应顺直。3)钻注浆管孔深度和直径应与导管匹配。4)钻孔采用吹孔法清孔。5)钢花管口应按照孑L口阀门，外露长度不宜小于30 cm。(4)钢花管注浆。1)注浆应采用注浆泵，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。2)配制好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。3)注浆顺序为由下至上，注浆先稀后浓。4)注浆压力应符合设计要求，使浆液充满钢管及其周围的空隙。
在连接时，先将钳压式注浆管需要连接的部分和双接头对接插好，一般双接头在中间，两头是需要连接的注浆管（在连接前需要检查管子是否在存在变形，如果存在这样的问题一定要及时更换）35.jpg钳压式注浆管该如何连接？然后就是将液压钳上的保险栓拔出，将虎口打开，把之前连接好的注浆管凸起槽放入液压钳的凹槽内，对准放好，然后合上虎口，插上保险栓，然后就操作液压钳把手，这个过程中，一定要钳压好，钳压到无能再夹紧就可以了。等钳压好后，记得要检查钳压是否牢固、广西北海是否存在松动，如果没有钳压好一定要再钳压一次，这个地方出了问题，就很容易在后期出现堵管的情况，所以一定要操作到位，检查仔细。
①成孔。视地层土质和地下水位情况采用合适的成孔方法。②放钢筋笼及桩端压力注浆装置。③按常规方法灌注混凝土。④进行压力注浆。⑤卸下注浆接头, 成桩。上述为共通的施工程序, 视不同的桩端压力注浆工法,具体施工时还会有所变通。桩基注浆管导管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接。桩端桩基注浆管导管及注浆阀数量宜根据桩径大小设置。对于非通长配筋桩，下部应有不少于 2 根与注浆管等长的主筋组成的钢筋笼通底。桩端注浆终止注浆压力应根据土层性质及注浆点深度确定。（2）桩侧压力注浆桩桩侧压力注浆桩是指钻孔、广西北海本地冲孔和挖孔灌注桩在成桩后,在压力作用下将能固化的浆液通过桩身预埋注浆装置或钻孔预埋花管强行压入桩侧土层中, 充填桩身混凝土与桩周土体的间隙, 同时与桩侧土层和在泥浆护壁法成孔中生成的泥皮发生物理化学反应，提高桩侧土的强度qs及刚度Es增大剪切滑动面, 改变桩与侧壁土之间的边界条件, 从而提高桩的承载力以及减小桩基的沉降量。环形花管桩侧压力注浆桩共同的施工程序：①成孔。视土层地质和地下水位情况采用合适的成孔方法。②放钢筋笼、广西北海本地注浆管及桩侧压力注浆装置。③按常规方法灌注混凝土。④进行桩侧压力注浆。⑤卸下注浆接头, 成桩。上述为共同的施工程序, 视不同的桩侧压力注浆工法,具体施工时还会有所变通。
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