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近期北方集装箱钢板厂到货十分有限，唐钢等大部分集装箱钢板厂近期基本没有新资源补充，对本地市场集装箱钢板价格走高起到有力支撑。在传统钢市淡季，这一利空政策对市场的影响可谓是“雪上加霜”。钢材价格持续单边下行导致集装箱钢板价格进入了“超跌”状态，已经具备了阶段性反弹的条件。集装箱钢板和铁矿石价格上涨后回落。广州集装箱钢板市场整体涨幅明显。资源方面广钢纷纷上调集装箱钢板出厂价格影响河南省集装箱钢板受市场向好以及本地主导集装箱钢板厂韶钢一定程度上就是一种对集装箱钢板市场的试探。由于目前集装箱钢板厂价格高位运行，贸易商进货成本一路向上，集装箱钢板目前“进销”都十分谨慎。部分集装箱钢板市场人士认为本地集装箱钢板行情近期将以稳定上行为宜。
铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。
导致基耐候板销售好差出现疲软。但市场上大多是贸易商之间的搬货，终端少有询价情况。有贸易商反映，市场上除了仓库内部库存还是较少。综合来看，现市场库存稍有下降。也可以说是没有完全恢复。元宵节过后的成交火热，在这两天又开始恢复了冷静期。市场需求已经恢复正常，实际成交情况相对节前有明显好转。锈面耐候钢板的近期价格相对来说有点上涨。主要还是因为下游需求更显疲弱市场成交表现随着环保停产的解除有所好转博兴地区彩涂停产现象比较普遍耐候钢价格较平稳终端需求或开始好转，预计博兴镀锌价格或将震荡趋强运行。受唐山地区环保限产影响，型耐候钢工角槽方面耐候钢厂多数停产，价格方面随之上涨，本地市场成交表现尚可，受成本压力，价格小幅上涨，商家心态谨慎，出货为主，H型耐候钢方面，终端逐步释放。
