加强筋钢塑凸结点土工格栅,简称塑钢土工格栅 。加强筋钢塑土工格栅凸结点土工格栅改变了普通格栅结点剥离力小仅(30N),焊点容易开裂,造成施工困难,防侧移位的作用减小等缺点,而进一步改进的产品。
由于材料配比,施工工艺的改变,焊结点剥离力达500N-600N之间,有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上点。
由于焊接部位结点凸出,因而称之为凸结点钢塑土工格栅,学术名称为结点增强型钢塑土工格栅。
恒丰塑业有限公司是一家专业生产 贵州贵阳三维复合排水网的大型企业,座落在肥城银宝路,公司拥有现代化的标准厂房。本公司专业生产经营 贵州贵阳三维复合排水网等产品。
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钢塑土工格栅产品用途
工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域
1.软基填筑高度一般在4米以上。
2.路基填筑高度在3~4米或路桥交界处,进行软基处理,防止不均匀沉降。
3.旧路加宽可防止新旧路基接缝处出现纵向裂缝。
4.低填方浅开挖段,软基处理加填不足2米,路基加不良段。
5.加固路基,防止断裂。
钢塑土工格栅 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不 大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺 层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会 因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青 罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青 罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧 靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。