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造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接方法制造，所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。 渗碳钢、渗氮钢、表面淬火用钢；(c)易切结钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢。 碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。 特殊性能钢：a.不锈耐酸钢；b.耐热钢：包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢。 桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等
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金属在大气中都可与氧气反应在表面形成氧化膜，普通碳钢上形成的氧化铁会继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。这可以利用油漆或耐氧化的金属进行电镀来保护碳钢表面，但这种保护层只是一种薄膜，如果保护层被破坏，下面的钢便又开始锈蚀。不锈钢管是否被锈蚀与钢中的铬含量有关，钢中的铬含量达到12%时，在大气中，不锈钢管表面生成了一层钝化的、致密的富铬氧化物而保护表面，可防止进一步再氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢具有独特的表面。如果铬膜一旦破坏，钢中的铬与大气中的氧重新生成钝化膜，继续起保护作用。在一些特殊环境下，不锈钢也会出现某些局部腐蚀而失效，但不锈钢与碳钢不同，不会出现均匀腐蚀而失效，因此腐蚀余量对不锈钢管来说没有意义实际上多作为耐热钢使用150Cr17Ni12Mo2在海水和其他各种介质中，耐腐蚀性比0Cr19Ni9好，主要作耐点蚀材料160Cr18Ni12Mo2Ti用于抗硫酸，磷酸，蚁酸，醋酸的设备，有良好耐晶间腐蚀性。
