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今日热镀锌H型钢小幅上涨,建筑钢材社会库存去化幅度环比扩大,市场对钢铁需求端担忧情绪有所消散或是原因之一。本周钢材库存数据出炉,建筑钢材社会库存去化速度仍维持较快水平。社会库存方面,螺纹钢社会库存55.28万吨至652.42万吨,去年同期降幅仅为27.09万吨;线材12.97万吨至199.64万吨,去年同期降幅仅为6.78万吨,显示终端需求韧性较足。
钢铁行业面临的困难有产能过剩问题,核心还是结构性问题;低端供给过剩,高端供给不足并存,区域性过剩和区域性不足共存。在积极化解过剩产能的同时,要通过质量变革,效率变革和动力变革,着力增品种,提品质,树品牌,推动钢铁行业高质量的发展。
为此,我们必须不断钢铁行业全要素生产效益,做到投资有回报,企业有利润,职工有收入,有税收。要走创新驱动发展之路,自主关键核心工艺技术,突破一批,关键技术和材料,补齐发展的短板。要走生态环保之路,争取单位能耗达到先进水平,推进资源节约和循环利用。
我们要做好以下三项工作:历史发展水平。广大钢铁企业要落实好节能减排的具体责任,不断资源能源利用效率,能源绿色发展水平。加快智能制造发展。钢铁行业是自动化程度较高的行业之一,具备大力发展智能制造的良好条件。
钢铁行业:2015年,汽车产销增速放缓需求回升,库存居高不下,行业整体处于低迷态势。展望2016年延伸产业链,汽车行业面临诸多挑战股利,库存量较高仍是2016年汽车市场面临的主要压力,钢铁产销低速增长将成为常态普遍亏损,但行业法规或将推动行业景气小幅回升。 2015年汽车产量和销量分别约为2403.1万辆和2431.4万辆自动归集,同比增长分别约为1.3%和3.5%。2016年汽车产量为2487.2万辆,同比增长约3.5%;汽车销量为2567.6万辆现货市场,同比增长5.6%。未来,汽车保有量较低的中西部地区依然是市场增量的主要来源,新能源和自主品牌汽车有望成为汽车行业新的驱动力。 近,汽车电商、汽车等后市场将继续成为市场追逐的。钢铁行业:2015年钢铁行业运行和景气状况低迷,行业产能过剩、盈利能力差、效率低下等问题依旧严峻。展望2016年Q345BH型钢,钢铁行业景气将继续维持低位运行态势。 计量经济模型显示:2015年全年粗钢产量为8.11亿吨左右,同比下降约2.30%;产量为11.27亿吨左右,同比增长约0.90%。2016年全年粗钢产量为7.86亿吨左右,同比下降约3.10%;钢材产量为11.11亿吨左右,同比下降约1.50%。