铜绞线为何选择紫铜为材质
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
按带电性质可分为交流接地系统和直流接地系统；
廉洁 按用途可分为工作接地系统、保护接地系统和防雷接地系统。
裸铜绞线而防雷接地系统中又可分为设备防雷和建筑防雷“接地裸铜绞线”。
交流接地系统：交流接地系统有工作接地和保护接地，产品有接地裸铜绞线产品和镀锡裸铜绞线产品；所谓工作接地，在低压交流电网中就是将三相电源中的中性点直接接地。
所谓保护接地，就是将受电设备在正常情况下与带电部分绝缘的金属外壳部分与接地装置做良好的电气连接。
低压交流接地保护方式：可分为接零系统（Tn系统）、接地系统（TT系统）和不接地系统（IT系统）三类；
直流接地系统：照性质和用途的不同，直接接地系统可分为工作接地和保护接地两种。
1、工作接地用于保护通设备和直流通电源设备的正常工作；2、保护接地则用于保护人身和设备的；
防雷接地用接地裸铜绞线，在通局中，通常有两种防雷接地：1、一种是为保护建筑物或天线不受雷击而专设的避雷针防雷接地装置，这就是由建筑设计安装的。
2、另一种是为了防止雷击过电压对通设备或电源设备的破坏需要安装避雷器而埋设镀锡裸铜绞线接地装置。
如高压避雷器的下线段汇入后接到接地装置。
裸铜绞线为什么要镀锡？原因是什么？
理智 裸铜绞线镀锡有什么优点？
今天：
1、给裸铜绞线镀锡首要是为了避免铜暴露在空气中而被氧化构成一层膜——铜绿（化学式CU2(OH)2CO3）。
而铜绿的导电性很差，会添加电阻。
镀锡的铜线可避免发作氧化复原反响，产生铜绿；能够添加散热；能够改进导电，改进导线功能。
2、另外，铜导线镀锡还能够避免绝缘橡皮发粘，线芯发黑变脆，并进步其可焊功能。
镀锡铜线首要用于橡皮绝缘的矿用电缆、软电线、软电缆和船用电缆等作为导电线芯，以及用作电缆的外屏蔽编织层和电刷线。
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：(1)擦伤的主要原因有：导轮损伤或导线跳出导轮，穿经管损伤、模损坏或太小，盘滚动时压伤导线或滚动擦伤。防止方法：调换导轮防止导线跳出导轮，调换穿线管，选好压模，调换线盘。(2)跳线的原因主要有：压模距分线板太远，放线张力大小不一致，压模太大等。防止方法：合理调整压模与分线板距离，调整放线张力基数，合理选配压模。
4、什么叫退扭绞合?在什么情况下效果显著?
答：退扭绞合就是使装有单线的各个线盘，借特有装置(退扭机构)始终保持水平位置，以确保每根单线在绞合过程中不产生自扭变形的绞合为退扭绞合。退扭只有在单线直径较大、节距较大、单线较硬时才会有良好的效果。
5、扇形线芯的结构必须满足哪两个要求?
答：(1)中心层中心经上的单线应同样排列在扇形的中心线上，如不能保证这个要求，在线芯弯曲时，这些单线就会受到拉伸或压缩，造成单线隆起，从而导致扇 形线芯的外形改变。(2)滑移要求：即扇形外周的单线应能在中心层上滑动，这是因包上绝缘后的扇形线苡，绞成电缆线芯时没有退扭，外周各单线力求环绕中心面滑动之故，如满足不了这个要求，同样产生单线跳起，破坏扇形线的外形。
6、同心层绞合的接地铜绞线，相邻层绞向规定为相反，为什么?
