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西藏阿里不锈钢焊管【无缝管】20日无缝管市场个别城市回调10-20元/吨,主流售价暂稳,成交一般。33个城市108*4.5的无缝管平均售价为5317元/吨,较前一交易日降3元/吨,较上周同期涨50元/吨。今日无缝管厂主流报价暂稳,管厂表示暂观望,目前管厂暂无利润,后期看市场情况再做调整。现山东临沂一道次冷拔管出厂5350元/吨,热轧管出厂4900-4950元/吨,聊城厚壁管报5000元/吨。今日期货以及大宗钢价下行,前期钢材原料价格上涨,多数市场成交价格上涨幅度有限,加上需求一般,大部分贸易商价格持稳偏弱,议价空间增大。预计明日无缝管市场售价弱稳的可能性,个别市场有补降价的可能。【不锈钢】21日不锈钢现货继续走低。无锡市场方面:304冷轧太钢报价为16450元/吨,较前一交易日降100元/吨;宏旺资源报价为16000元/吨,较前一交易日降50元/吨;304热轧报价为15700元/吨,较前一交易日降100元/吨。200系方面: 今日价格继续走低。目前J1四尺冷轧资源锡佛主流报至毛边9100-9250元/吨,J2J5资源走至毛边8600-8650元/吨。综合而言,近期成本在不断下移,现货价格小幅下调,成交方面未见改善,316L品种因原料价格下跌幅度较大,价格出现明显下滑。短期行情仍然趋低运行。




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大口径不锈钢工业焊管现货销售厂家



西藏阿里不锈钢焊管远东干散货(FDI)综合指数平均值为1522点,同比下滑21.5%,运价指数1362.95点,同比下降7.3%,租金指数1760.69点,同比下降33.4%;波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点,同比下滑34.3%。2.原油市场:运输需求改善,运价底部反弹。据第三方机构统计,2022年全球原油海运量约19.53亿吨,同比上升5.1%。运力方面,2022年底全球油轮(万吨以上)共5574艘、6.34亿载重吨,较年初增长3.5%;其中,VLCC为2.73亿载重吨,较年初增长4.3%。俄乌冲突导致石油贸易流向改变,美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加,同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨;随着全球石油供应风险的增加,同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响,VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年,中国进口原油运价指数(CTFI)年平均值为1132点,同比上涨93.6%。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨,同比上涨96.8%。




西藏阿里不锈钢焊管引言:1-2月中国累计出口钢材1219.0万吨,同比增长49.0%;1-2月中国累计进口钢材123.1万吨,同比下降44.2%。今年前两个月我国出口总值达到3.5万亿元,创历史新高,增长0.9%;进出口总值超过6万亿元,历史上第二次达到这一峰值,外贸整体形势开局平稳、趋势向好。疫情转段之后大量订单的涌入以及国内积压货物的对外输出,也让外贸进出口量出现反弹式增长。本文分别从我国焊管、无缝管的进出口情况进行了简单分析。一、上月出口小幅增加据海关统计显示,2023年2月我国出口焊管19.55万吨,环比下降41.76%,1-2月出口量在国内焊管产量占比6.98%,同比上年下降1.68个百分点;进口焊管0.71万吨,环比下降6.3%,再创历年新低;净出口焊管18.83万吨,较上月下降42.58%。1-2月净出口量51.63万吨,同比下降5.57%,紧贴往年趋势。


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