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磷酸铁锂电池回收的回收特点编辑 播报 增长迅速,报废量大 自电动车行业发展以来,中国是全球磷酸铁锂 的消费市场。尤其是2012—2013年以近200%的速率在增长,2013年中国磷酸铁锂的销量约为5797t,占全球销量的50%以上。 [3] 2014年,75%的磷酸铁锂正极材料销售到 中国,磷酸铁锂电池的理论寿命为7~8年( 以7年计算),可预计到2021年将有约9400t的磷酸铁锂报废,如此庞大的废弃量如若不加以处理,带来的不仅仅是环境污染,更是能源浪费以及经济损失。 [3] 危害显著 磷酸铁锂电池中含有的LiPF6、有机碳酸酯、铜等化学物质均在 危险废物名录中。LiPF6有强烈的腐蚀性,遇水易分解产生HF;有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重的污染,并对生态系统产生危害;铜等重金属在环境中累积,终通过生物链危害人类自身;磷元素一旦进入湖泊等水体,极易造成水体富营养化。由此可见,如若对废弃的磷酸铁锂电池不加以回收利用,对环境及人类都是极大危害。 [3]



所以,合理回收利用铅酸电池迫在眉睫!目前的回收模式主要有以下三种: 1.生产生活中产生的社会源废电瓶, 2.与有相应资质的产废单位签订长期处置协议回收,如:汽车拆解单位、铅酸蓄电池生产厂家、汽车销售单位等 3.参与大型产废单位的废铅蓄电池处置招标回收,如供电公司、中车机车、通信基站、银行、铁路、地铁、地铁等大型产废单位的废铅酸蓄电池处置招标回收。 锂电池回收正负极 1、正极(阴极)二氧化锰是主要成分,用来产生充放电的化学反应、添加成分是为了提高电池的性能。 2、负极(阳极)金属锂或其合金金属为负极材料,这些东西涂在铜箔上、负极上发生的 锂电池的主要构成材料包括电解液、隔离材料、正负极材料等。 正极材料占有较大比例(正负极材料的质量比为3:1~4:1),因为正极材料的性能直接影响着锂电池的性能,其成本也直接决定电池成本高低。




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作为国内新能源整车厂的领军企业,比亚迪在动力电池回收业务上也布局较早。目前已经在全国设立了40余个动力电池回收网点,采取精细化拆解、材料回收、活化再生综合利用三个步骤达到经济效益 化。 此外,比亚迪还与动力电池回收利用大户中国铁塔公司达成战略合作,共建共享回收网络,实现退役电池梯次利用规模化。 2015年,宁德时代收购了广东邦普。目前,邦普已形成“电池循环、载体循环和循环服务”三大产业板块,专业从事数码电池和动力电池回收处理、梯度储能利用。 去年10月12日,宁德时代宣布对涉及废旧电池材料回收的产业园项目投资320亿元,主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地,拟由子公司广东邦普及其控股子公司宁波邦普负责实施。 的数据显示,邦普年处理废旧电池总量超过6000吨、年生产镍钴锰氢氧化物4500吨,总收率超过98.58%,回收处理规模和资源循环产能位居行业首位。




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