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铸钢件是用于建筑、桥梁、船舶、锅炉或其他工程的重要材料，但是有很多人对铸钢件的具体知识不太了解，那么就让小编来为大家讲解一下铸钢件的小常识吧：
  铸钢件一般在重型机械中担任受力大又承受冲击的零件， 铸造碳钢具有较高的强度、可塑性和韧性，而且成本较低;
  铸钢件拥有变形较小、运用灵活、适应性强等优点，适用于大型复杂机件的维修;
 铸钢件的生产成本低、经济性好，是工程中必不可少的原料。
      铸钢件行业每年的铸件产量很高，而且还有大量未被利用的产能。在这样的条件下，必须尽快转变发展模式，落实可持续发展方针，不仅要严格限制低水平产能的盲目增长，而且要逐步淘汰已有的落后产能。

由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm;浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大;采用干铸型或热铸型;适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃;大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。
 由于铸钢的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固。
    此外，为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，应使其壁厚均匀、以免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。

补贴几何尺寸过小，铸件内部会出现缩孔、缩松及裂纹等缺陷；补贴尺寸过大，对铸件的质量也会产生不利的影响。影响铸钢件产生内裂的因素主要有合金材质、铸件结构、浇注条件、铸型性质等。补贴设置的恰当与否，往往是影响铸件产生内裂倾向的一个重要因素。当内层金属变形量大，所受应力超过了金属的强度，就会产生内裂纹；若所受拉应力未超过金属的强度，在铸件凝固后，内部有残余应力，在后续加工、清理；吊运过程中，受撞击、热变形不均等因素的影响，在铸件 内部易出现裂纹。补贴过大会增大铸件各部位间的温度差，增加因收缩开一致而产生的内应力及裂纹倾向；补贴过小，将引起铸件内部的收缩缺陷，削弱了铸件合金的抗应力能力，增加产生内裂的倾向。因此，在设计铸钢件补贴工艺时，应仔细分析铸件的治构特点，在确保补缩的情况下，应尽可能的减小补贴的几何尺寸， 以减少困补贴的热作用对铸件内裂倾向的影响。