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原八间二层楼房为仿古式建筑，屋面为小青瓦屋面结构，现改建为现代建筑风格，屋顶采用琉璃瓦屋面，原门窗皆为木结构，施工将更换为新型材料实木门，铝合推拉金窗，对房屋装饰部分的墙体抹灰、天棚、地面进行拆除，重新施工；对原厕所拆除后，新建两间车库和厕所，新建一条进入道路，水泥混凝土路面；原水、电系统已老化，本次予以全部更换、卫生洁具全部更新。将工程划分为屋顶改造工程、新建房屋工程、水电安装工程、装饰工程、道路工程。1、以屋顶改造工程为中心，采取立体交叉作业，安排好各工序的搭接。3、合理安排劳动力流水。要密切围绕办公楼改造工程组织工序施工。4、收尾竣工：要抓紧，抓好修理、收头，并做好成品保护。总之，各工种、工序之间要密切配合，合理安排，组织流水施工，做到连续均衡生产。
年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中长的为瑞士的圣哥达铁路隧道 [1] ，长14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界的标准轨距铁路隧道，目前国内青藏铁路风火山隧道为世界海拔的单线铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，工字钢冷弯机首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用代替，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。
