财源特钢销售有限公司自成立以来，非常注重 广西百色涟钢mn13耐磨板材料、标准件等的质量把关，严禁使用质量次的非正规厂商的物件，以确保 广西百色涟钢mn13耐磨板产品的优良品质，使得我们的 广西百色涟钢mn13耐磨板产品得到各行业用户的信赖，取得了良好的经济效益和社会效益。
工程实例
一、高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔
二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证
三、高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法
四、耐火耐候钢也可运用于楼承板
耐候钢新一代材料和“十二五”发展规划
耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
足够坚韧，不会产生裂纹由于极其坚韧， 可以日复一日承受冲击、震动、碰撞、划痕和戳刺。凭借其良好的加工性能，可以对它进行折弯、成型和焊接，它会阻止裂纹的产生及扩展。在严苛环境中，断裂故障是不可预知和昂贵的,甚至威胁到您的设备和人员的， 耐磨板可帮助您 限度地减少此类风险，使您的设备和您的业务均高枕无忧。 结构特性韧性：这是 耐磨板和普通耐磨（AR）钢之间的根本差异。也是 钢可以作为结构钢使用的原因。所以，您可以弯曲、成形并焊接它而不会失去其性能。加上其很高的屈服强度，使它可用来进行更轻巧的设计。韧性的优势1.能承受重击而不会变形。2.承受塑性变形时可防止产生裂纹
双金属耐磨钢板的涂覆工艺：1、涂层导轨面的加工，在涂敷双金属耐磨钢板施工前，先把涂层导轨面按图一刨成锯齿槽，两边留出档料用的支撑边。防止涂料在压配成型过程中流失。2、修复尺寸控制，将涂层导轨面刨成锯齿槽后，需用汽油、丙酮仔细洗干净。使其无油污、锈斑及其它赃物。由于修复零件工作面刨成锯齿，原来的尺寸精度已被破坏，为了回复原来的定位尺寸，在锯齿条两侧需贴上20*20平方毫米的方垫块。3、涂脱模剂，按有机玻璃：丙酮=1:100的配合比，配制有机玻璃丙酮溶液，作为脱模剂。施工前，将溶液用软毛刷均匀地涂抹在不免涂覆耐磨层的工作导轨面上，脱模剂涂覆越均匀越薄，脱模效果越好。4、耐磨涂料的涂敷，将计算所得的耐磨涂料分层涂敷在锯齿槽上， 层要涂的很薄，用力使涂料填满锯齿槽获得 的附着力，然后再继续往上涂敷知道需要的厚度。涂敷中要认真排除气泡。涂料刮好后，合于相配合的导轨面上，合好后不雅再移动，并外加0.75~1KG/an的压力，放置24小时后便可起模。5、脱模后的清理，耐磨涂料固化后，加工很方便，一般钳工工具都能使用，但是不可用铁锤敲打，以免崩掉涂层面。配合件工作面的脱模剂，可用丙酮清洗干净。涂层面油槽可用圆锉或平锉修成，油孔用钻头钻通。
