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在锚杆支护施工的过程中，不同的锚杆有不同的构架方法。在支护时，要明确不同类型的锚杆其架构方式也有所区别。例如，砂浆锚杆的构建流程为：在施工前做好所有的准备工作，首先用器械标注孔位、钻孔和清洁孔洞，其次是在孔洞中注入砂浆并插入固定的锚杆， 就是把锚杆的垫板和螺栓安装好，这样一个完整的砂浆锚杆的支护就构建好了。但在实际情况中，很多设计与施工存在差异，因为从本质上来说，施工阶段和设计阶段是存在着一定的不同的，虽然设计图纸终是为施工提供依据的，但在实地的施工中，会受到地形、地质结构以及外部自然环境的影响，且这些因素有的是在施工过程中随机遇到的，并不能做到提前在工程设计阶段进行预估和防范。也就是说，工程设计环节和实际的施工环境存在一些差别，这就造成了设计数据与施工数据不符的现象
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在铁路隧道工程中，工程的监控量测对于隧洞的防坍起着至关重要的作用。监控量测应该包括如下的内容：监控量测的项目，包括沉降测量，位移测量，收敛测量等等；监控量测布置的原则；监控量测的频率；监控量测控制的基准。除此之外，施工单位应该有专门的测量设备和能够熟练处理数据的技术人员，监控量测的时候应该保证量测的连续性和准确性，量测人员要保证相对的稳定，不能够轻易的更换。在铁路隧道施工中，常用的监控量测的方法一般有洞内外观察法，变形监控量测法，应力应变监控量测法，接触量测法等。在处理量测的数据的时候应该时常的校核，对监控量测应该进行分析，分析的内容包括：绘制量测动态线；选择回归线，并与控制基准进行相关额比较；对支护进行评价；及时的反馈评价的结果，并且给出适当的建议。
当前，建筑行业的能源消耗大约占我国总能耗的三分之一，因而我们必须重视建筑工程施工中的节能降耗工作。建筑行业使用多的能源是材料混凝土，而在混凝土的搅拌与养护过程中又消耗了大量的水，此外，建筑垃圾的对方也占用了十分多的土地，而这些建筑垃圾中有很大一部分是由于浪费造成的。因此，在建筑工程施工中进行节能降耗，对节能减排有着十分重要的意义。当前建筑工程施工中存在的主要问题有以下几点：1.1节能降耗意识不强
在现存的建筑单位中，有相当一部分建筑施工企业对节能降耗工作重视程度远远不够，而且不了解有关节能降耗要求的有关法规，对这些节能降耗相关法律法规的执行措施不力。此外，企业的管理人员综合素质也比较低，不能用长远的，发展的眼光对待施工过程中出现的问题，为一时的利益不惜牺牲人类的长远发展。
