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不锈钢管是一种基本的管材,所以它也有良多硬性的必需的指标,包括良多方面,下面我们要讲的就是关于不锈钢焊管的硬度指标。根据试验方法和合用范围不同,硬度又可分为布氏硬度,洛氏硬度,维氏硬度,肖氏硬度,显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏,洛氏,维氏硬度三种。1、布氏硬度(HB用一定直径的钢球或硬质合金球,以划定的试验力(F)压入式样表面,经划定保持时间后卸除试验力,丈量试样表面的压痕直径(L)布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa其计算公式为式中:F--压入不锈钢焊管试样表面的试验力,N,D--试验用钢球直径,mmd--压痕均匀直径,mm.测定布氏硬度较正确可靠,但一般HBS只合用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的不锈钢焊管不合用。在不锈钢焊管尺度中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径d来表示该材料的硬度,既直观,又利便。举例:120HBS10/表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/mm2(MPa)。2、洛氏硬度(HK)洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是丈量压痕的深度,即在初邕试验力(Fo)及总试验力(F)的先后作用下,将压头(金钢厂圆锥体或钢球)压入试样表面,经划定保持时间后,卸除主试验力,用丈量的残余压痕深度增量(e)计算硬度值。其值是个无名数,以符号HR表示,所用标尺有A,B,C,D,E,F,G,H,K等9个标尺。其中常用于不锈钢焊管硬度试验的标尺一般为A,B,C,即HRA,HRB,HRC。硬度值用下式计算:当用A和C标尺试验时,HR=100-e当用B标尺试验时,HR=130-e式中e--残余压痕深度增量,其什系以划定单位0.002mm示,即当压头轴向位移一个单位(0.002mm)时,即相称于洛氏硬度变化一个数。




  不锈钢管的耐应力腐蚀能力强力,可在多种多样物质中应用,在其中316L不锈钢焊管的耐蚀性好于别的材料的不锈钢管,具备出色的耐应力腐蚀裂开的能力。应力腐蚀是一般马氏体不锈钢管解决不了的突显难题。   综合性结构力学性能比铁素体316L不锈钢焊管好,尤其是塑延展性,不象铁素体316L不锈钢焊管那般对延性比较敏感。316不锈钢焊管除耐应力腐蚀性能外,别的耐部分浸蚀性能都好于铁素体不锈钢管。   冷拉加工工艺性能和冷成形性能远好于铁素体不锈钢管。电焊焊接性能也远好于铁素体不锈钢管,一般焊接前不需加热,焊后不需热处理工艺。运用范畴较铁素体不锈钢板宽。针对承担液体工作压力的无缝钢管都需要开展液压机实验来检测其抗压能力和品质,在要求的工作压力下不产生泄露、淋湿或澎涨为达标,有一些无缝钢管还需要依据规范或买方规定开展打卷实验、扩口实验、挤扁实验这些。




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 不锈钢管应用领域中,不锈钢的优势更为明显。因为不锈钢是钢制品中的上品,所以具有不锈钢、耐腐蚀、美观、强度高、可回收等特点。通过实践,进一步揭示节能减排所带来的社会效益。举例来说,由不锈钢热轧卷材制成的不锈钢卡车使用不锈钢制造卡车,而用国产普通碳钢制造的普通卡车可以减少初钢材的15%和大约55%的钢材消耗。生活的全部循环  按吨煤寿命周期计算,可节约能源75%以上。因此,每增加一吨不锈钢可以替代4吨碳素钢。仅仅考虑不锈钢管生产过程中的节钢因素,不锈钢比普通碳素钢节能84.25%,二氧化碳排放量减少87.16%。  总之,不锈钢管在“节能减排”方面有着非常显著的效果,它可以帮助避免出现“全球变暖和温室效应”。与其他 和地区相比,中国先进的企业生产不锈钢产品更有利于“节能减排”,避免“全球变暖和温室效应”。所以中国不锈钢工业的蓬勃发展,不仅符合 利益,也符合全人类的利益,减少二氧化碳排放,避免出现“全球变暖、温室效应”。




不同的不锈钢管的切削性能有很大的差异。一般所说不锈钢管的切削性能比其他钢差,是指奥氏体型不锈钢管的切削性能差。这是由于奥氏体不锈钢管的加工硬化严重,导热系数低造成的。为此在切削过程中需使用水性切削冷却液,以减少切削热变形。特别是当焊接时的热处理不好时,无论是怎样提高切削精度,其变形也是不可避免的。其他类型如马氏体型不锈钢管、铁素体型不锈钢管等不锈钢管的切削性能只要不是淬火后进行切削,那么与碳素钢没有太大的不同。但两者均是含碳量越高则切削性能越差。沉淀硬化型不锈钢管由于其不同的组织和处理方法而显示不同的切削性能,但一般来说其切削性能在退火状态下与同一系列及同一强度的马氏体型不锈钢管和奥氏体型不锈钢管相同。 欲改善不锈钢管的切削性能,与碳素钢一样可通过添加硫、铅、铋、硒和碲等元素来实现。其中添加如硫硒和碲等元素可减轻工具的磨损,添加铅和铋等元素可改善切削状态。 虽然添加硫可改善不锈钢管的切削性能,但是由于它是以MnS化合物的形式存在于钢中,所以使得耐蚀性明显下降。为解决这个问题,通常是添加少量的钼或铜。 二、淬透性 对于马氏体铬镍不锈钢管,一般需进行淬火-回火热处理。在这个过程中不同的合金元素及其添加量对淬透性有不同的影响。 对马氏体型不锈钢管进行淬火时是从925-1075℃温度进行急冷。由于相变速度低,因此无论是油冷还是空泠都可得到充分的硬化。同样在必须进行的回火过程中,由于回火条件的不同可得到大范围的不同力学性能。 在马氏体铬不锈钢管中,由于铬的添加可提高铁碳合金的淬透性,因而在需要进行淬火钢中得到广泛的应用。铬的主要作用是可以降低淬火的临界冷却速度,使钢的淬透性得到明显的提高。从C曲线来看,由于铬的添加使奥氏体发生转变的速度减慢,C曲线明显右移。 在马氏体铬镍不锈钢管中,镍的添加可提高钢的淬透性和可淬透性。含铬接近20%的钢中若不添加镍则无淬火能力。添加2%-4%的镍可恢复淬火能力。但其中镍的含量不能过高,否则过高的镍含量不仅会扩大r相区,而且还会降低Ms温度,这样使钢成为单相奥氏体组织也丧失了淬火能力。选择适当的镍含量,可提高马氏体不锈钢管的回火稳定性,并降低回火软化程度。


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