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温状态下连续工作,且润滑条件不好,这就是频繁损坏的原因。   针对上述问题,也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热,使润滑脂浸透到轴承内,这样处理后,润滑脂虽能充满轴承,但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏,性能大幅度降低,使用此方法效果并不理想,轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车,经观察检测,轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果,但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下,加注黄油,先是在475 C型发动机上试用取得成功,后又在475C型和480、492型发动机上试用,均收到了很好的效果。经反复实践、改进,总结经验,终形成了一套较为简



上.它和前移式柳工叉车基本相同,门架位于前后车轮之间,在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿,插腿前端装有支撑轮,货又可随门架在柳工叉车纵向前后移动。叉货卸货时,货叉伸出,叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置,因此柳工叉车行驶的稳定性大大提高。 与前移式柳工叉车不同之处在于,四向柳工柳工叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时,整个柳工叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶,相当于侧叉,因此适合更窄通道的长形物料搬运。小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂,成本较高。 (6)VNA窄通道柳工叉车 VNA窄通道柳工叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转




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需要定期进行维护、检查,那么,在检查过程中,如何判断柳工叉车的零部件是否需要进行更换呢,标准是什么?下面5点方法教大家学会判断! 1、如果零部件的磨损程度>公差,但尚未超出次配合公差的,是可以不用更换,继续使用一段时间的,但一旦超出次配合公差,则需要及时更换; 2、如果因零部件的磨损而导致柳工叉车的相关功能不能正常实现,如:离合器失去传递动力的作用、液压件不能够达到既定的压力、凸轮配气系统实现不了既定的运动规律等情况,应该进行更换或维修; 3、对于有的零部件,尽管在磨损之后能够完成正常作业功能,但是确使性能降低,像传动齿轮在产生了磨损后,尽管也可以达到传递既定的转矩、速度,但确因间隙太大、噪声升高、




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