鑫森通达无缝钢管有限公司专业生产加工 西藏昌都冲压片等产品, 西藏昌都冲压片产品质量卓越,畅销全国各地。
废钢和废铁的区别
废钢铁的鉴别应用化学剖析法和光谱剖析法是比拟韵。这两种办法，目前多用在钢铁企业和机械加工部门来检验和辨别各种钢铁资料和产品的化学成分。
需求有专用设备仪器，要有纯熟的操作人员。当前各地金属回收部门因条件所限，在废钢铁鉴别中还很少运用，而大多数是凭工作经历，采用烦琐易行的感官
鉴別和火花鉴别办法
感官鉴别是一种经历鉴别法，它是经过人的手眼耳等觉得器官，对废钢铁的形态、色泽、声响、软硬水平等停止观察和触觉，从而到达正确辨别废钢铁品种的
目的。从外形上来看，废钢和废钢铁有明显的区别，主要在于其消费办法和制品的种类各有不同。
钢有塑性、延展性，大多数是经过轧制、锻造和冲压成各种外形的制品。如各种板材、管材、型材、线材（钢丝）等。钢具有良好的机械加工性能，组织细密。
因此，普通钢制品的外表光亮、平滑，无砂眼、无气孔。钢还具有良好的焊接性能，从这一点上能够判别出，但凡用焊接办法加工的零部件、构造件等都是废钢。
铸钢和铸铁的区别，铸钢件绝大局部是经过机械加工的设备零部件，未加工外表粗糙不平。新铸钢件外表带有黄色大粒毛砂，浇冒口处留有气割或是凿铲的痕迹，
外表比铸铁件粗糙。铸铁件外表虽粗糙但较平滑、多带砂眼、新铸铁件外表带有黑砂，浇帽口处留有敲断碴。
铸铁件又分灰口铸铁和白口铸铁以及可锻铸铁等。从外形和铸件的种类上看，灰口铸铁件多数是经过车、铣、钻等机械加工的。许多种类的零部件，如机床床身、
变速箱壳，电机壳、汽车、拖拉机缸体、柴油机体、轴承座、皮带轮、槽轮、暖汽片、阀体等都是灰口铸铁件。白口铸铁件，由于硬而脆，多数都是不经机械加工，
直接铸成运用的，如犁铧、铁锅、炉具、铸铁管、球磨机钢球等。
此外，还有可锻铸铁、它是由白口铸铁经长时间退火而得到的。名为可锻铸铁实践是不可锻的，一些外形复杂，请求一定强度和韧性的零部件，如汽车、拖拉机后
桥壳、轮彀、刹车脚踏板、管板手、台虎钳、弯头、三通、管箍、活节等都是可锻铸铁件。依据上述外形特征，能够初步把废钢和废铁分开、鉴射出来灰口铸铁、
白口铸铁和可锻铸铁，但有些制品，即有锕制的、也有铸铁制的如齿轮、轧辊等，单从外形很难辨出，这就需求与其它鉴别办法互为运用来鉴别
不锈钢与碳钢比较
1、密度
碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；
2、电阻率
电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；
3、线收缩系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢 而碳钢小；
4、碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性，可用热处置方法来消弭这种马氏体组织而恢复其无磁性。
奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特性：
1）高的电阻率，约为碳钢的5倍。
2）大的线收缩系数，比碳钢大40%，并随着温度的升高，线收缩系数的数值也相应地进步。
3）低的热导率，约为碳钢的1/3
不锈钢打底焊采用的几种办法
不锈钢打底焊通常采用TIG工艺，依据现场的实践状况，我们可采用以下四种办法停止打底焊。
①反面采用堵板停止封堵通气维护的办法;
②只采用可溶性纸或采用可溶性纸与堵板相分离停止封堵通气维护的办法;
③采用药芯焊丝打底TIG焊。
④采用药皮焊丝(自维护焊丝)打底TIG焊。
1.反面采用堵板停止封堵通气维护的办法(即实芯焊丝+TIG)
不锈钢管道预制时，焊口通常可停止转动焊接，通气十分容易，这时通常采用堵板对管道内焊口两侧停止封堵通气停止维护的办法停止打底焊(见图表一)，同时外侧用胶粘布停止封堵。
焊接时，应采用提早通气，滞后停气的工艺，外侧胶粘布边焊边撕去，由于堵板为胶皮与白铁皮组成，不易损坏，所以这种焊接办法能很好的保证焊缝内侧充溢氩气及保证其纯度，从而有效地保证焊缝内侧金属不被氧化，保证了焊缝打底焊的质量。
2.只采用可溶性纸或采用可溶性纸与堵板相分离停止封堵通气维护的办法(即实芯焊丝+TIG+水溶性纸)
不锈钢管道固定口装置焊接时，内侧通气比拟艰难，有的一侧较易停止封堵，在这种状况下，可采用水溶性纸+堵板停止封堵。即易通气、好撤除的一侧用堵板停止封堵，不易通气、不好撤除堵板的一侧用水溶性纸停止封堵，同时外侧用胶粘布粘贴焊缝停止封堵(见图表二)。
不锈钢固定口焊接时，在很多状况下会呈现焊缝两侧都无法通气，这时如何保证焊缝内侧充氩维护就成为了一个难题，在现场实践施工中，我们采用焊缝两侧用水溶性纸停止封堵，从焊缝中心通气、外侧用胶粘布粘贴停止封堵的办法(见图表三)，胜利的处理了上述难题。
采用水溶性纸封堵通气时，由于从焊缝中心通气，因而在 的封口环节，应疾速拔掉通气管，应用里面的剩余氩气停止维护，快速打完底，封好口。
采用这种办法，应留意水溶性纸应采用双层的，一定要粘贴好，否则容易形成水溶性纸损坏、零落而使内侧焊缝失去氩气的维护，产生氧化，招致焊口割开重新施焊，既保证不了焊接质量，又严重影响了工期，因而焊接以前应严厉检查，粘贴好水溶性纸。
在很多施工现场，我们都采用了此种焊接办法停止打底，其质量能得到有效的保证，同时也有一定的施工难度，因而应选用认真、技术纯熟的焊工担任此项工作。
3.反面不停止通氩气维护，采用药芯焊丝+TIG工艺
该办法在我国应用已有数年，现已消费出E308T1-1、E308LT1-1、E309T1-1、E309LT1-1、347T1-1、E316T1-1、E316LT1-1等药芯焊丝，并已应用于现场的焊接，获得了较好的经济效益。
由于反面不充氩，其优点显而易见，主要表现为、烦琐、本钱低，适合于施工现场装置。但药芯焊丝由于其构造特性，操作时对焊工的请求较高，其送丝速度快，送丝度请求高，控制有一定难度，焊工应经特地培训，技术纯熟前方可参与焊接，在南京扬巴及国外工地，我们应用此办法，胜利地处理了碰头口、返修口无法通氩气的问题。
4.反面不停止通氩气维护，采用药皮焊丝(自维护药芯焊丝)+TIG工艺
20世纪90年代，日本的神钢等公司研制出了打底焊丝，近年来，我国也已研制开发出了不锈钢打底焊丝(即药皮焊丝，如TGF308、TGF308L、TGF309、TGF316L、TGF347等)，并应用于实践施工中，获得了良好的效果，在乌石化扩能改造项目我们就胜利的运用了此办法。
不锈钢打底焊丝+TIG工艺的维护机理是反面焊缝应用焊丝凝结产生的熔渣和其合金元素的冶金反响来停止维护，正面焊缝依托氩气、渣和合金元素停止维护。
采用此种工艺，应留意以下操作要点：焊接过程中，焊把、焊丝、焊件之间坚持正确的夹角，理想的焊把喷嘴后倾角为70°—80°，焊丝与焊件外表夹角为15°—20°;正确控制熔池温度，经过改动焊把与焊件的夹角、改动焊接速度等来改动熔池温度，从而保证焊缝成形美观(宽窄分歧、不呈现内凹、过凸等缺陷);
操作时，电流应比焊实芯焊丝时稍大，焊把应稍作摆动，以使铁水和凝结的药皮加速别离，便于察看熔池和控制能否焊透;填充焊丝时， 送到熔池的1/2处，并向内稍压一下，以此手法来保证根部焊透、并避免呈现内凹;
焊接过程中，焊丝应有规则的送入、取出，并保证焊丝一直处于氩气的维护下，以免焊丝端部被氧化，影响焊接质量;留意起弧、收弧处的焊接质量，起弧处应将点焊处打磨成45°缓坡，收弧时应留意产生弧坑、缩孔等缺陷。
采用药皮焊丝打底焊，焊缝内部不用通氩气，焊工操作起来烦琐、快捷，具有、低本钱的特性，同时也能很好地保证焊接质量(在乌石化扩能改造项目，我们采用此法焊接碰头口、返修口共28道，焊接一次透视合格率)，值得我们推行运用。
上面四种不锈钢打底焊办法各有优缺陷，在实践施工中，我们应依据现场的详细条件，既要思索施工本钱的上下，又要思索焊接质量及施工进度，合理地选择施工工艺
轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能