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由于贸易商对后市仍然不看好，因此目前市场库存仍然处于低位，因此短期来看，热卷价格仍然具备抗性。热轧卷板社会库存量为333.21万吨，比上周上升8.88%，较上周的上升速度明显放缓5.84百分点，比上月上升52.06%，比去年同期上升29.74%，冷轧卷板社会库存量为146.60万吨，比上周上升10.99%，较上周的上升速度有所加快3.34百分点，比上月上升30.06%，比去年同期上升38.02%，中厚板社会库存量为149.04万吨，比上周上升2.70%。比上周上升8.94%，较上周的上升速度有所放缓3.74百分点，比上月上升65.01%，比去年同期上升37.92%，螺纹钢社会库存量为1100.63万吨，比上周上升12.86%，较上周的上升速度有所放缓1.72百分点，比上月上升61.38%，比去年同期上升26.78%，盘螺社会库存量为70.28万吨，比上周上升7.54%，较上周的上升速度略有放缓0.70百分点，比上月上升55.37%。
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1988～1990年,宝钢研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR,在工艺上采用了铁水预脱硫及钢水精炼等先进技术,使该品种有良好的韧性、延性、焊接性等,用作铁路货车的制造,获得成功。几乎在同时,宝钢又开发出冷轧Cu2P耐候钢B460NQ,用作铁路客车车厢制造,获得成功。这两个品种的开发和使用成功,为宝钢产销研各部门积累了经验。根据铁道部对高耐候钢的需求,宝钢在1991～1994年研制了与美国Cor2TenA相对应的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候钢,B480GNQR就是这一时期的产物。该钢种首先用于要求较高的铁道客货车和铁道集装箱,获得成功。这一钢种终成为宝钢占领国内集装箱板市场、打破集装箱行业钢材依赖进口的高附加值产品。
