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不锈钢复合管市场冷清局面加剧。现阶段正处于钢材销售的淡季,钢厂的货源减少使得市场供需两弱的格局突显,为此商家对于后市的心十分不足。有鉴于此,预计近期天津冷轧市场价格或将继续持稳观望运行。据市场反馈,随着北钢厂恢复生产,不锈钢复合管市场上可售资源增多,加之目前下游需求愈显低迷,市场成交量较上周也有所萎缩,价格支撑力度薄弱,商家无奈不得不降价出货。不过目前价格继续下跌的可能性也不大,毕竟已处于低位,因而预计短期内本地价格或将盘整观望。上周国内主导钢厂对于镀锌政策仍有部分下调,商家心受此影响,早盘市场报价不得不小幅下滑。季节性淡季已经到来,不锈钢复合管市场需求逐渐减少,冷清氛围依旧未改,不锈钢复合管商家心态欠佳,对后市的期望度不高。
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车的因素车辆的新旧、性能以及维修保养的好坏直接与交通有关。平曲线及竖曲线半径小、视距短或纵陡坡,则交通事故率高,小半径曲线较陡的纵坡易发生事故。长直线、暗湾及瓶颈等地方是发生事故的潜在因素。路面光滑、凹凸不平、损坏及泥泞积水都是造车交通事故的原因,其中又以光滑的路面对交通威胁 。一般来说交通量与交通组成同交通事故率有关,交通量增加事故率增加,但还应考虑道路的V/C比、车道宽度与平面线形等。流量较大时,车速降低,事故数也随之减少。交叉口是道路交通的瓶颈,车辆在交叉口要横穿道路或转换方向,必然产生交织与交叉等冲突点,这些冲突点就是交通事故的潜在发生点,国外交叉口的平均事故率约占全部事故的50%左右,在乡村公路上交叉口的事故率要低些。
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铸造生铁价格多高报低出,成交多以一单一议为主,略显疲软。综合以上因素,不锈钢复合管市场多以稳为主,不排除价格下跌的可能。如此深度的调整是再度刷出了历史的新低,但是无论是成交、市场人气还是商家对后市的看跌预期,都使得现下继续下跌的空间仍存,且幅度或仍不小。还是老生常谈,流动性的收紧是主要制约因素,而冬储无人问津,出口受限,经济调结构转型力压钢市需求大幅下滑以及大宗商品受压于美元的所呈现的中期系统性下跌风险等,使得钢价的下跌通道明显打开。不锈钢复合管市场心态较为脆弱,短期内或将延续弱势为主。同时,钢厂在维持焦炭低库存量和采购价格低的情况下,使得焦企销售压力倍增,焦企自身焦炭库存较高。综合以上所有因素,不锈钢复合管市场现状难以有所好转。
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