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架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺畅通行的建筑物(building)，称为桥。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
防撞护栏通常由上部构造、下部构造和隶属构造物构成，上部构造主要指桥跨构造和支座(pedestal)体系;下部构造包含桥台、桥墩和根底;隶属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
因为防撞护栏在自然环境中常常遭到风吹雨晒，因为雨水浸透引起混凝土(Concrete)内碱环境损坏，形成混凝土(Concrete)溶蚀、钢筋(英文:steel bar)锈蚀、强度（strength)下降(descend)，终究导致防撞护栏使用周期(lifetime)降低，所以进行防撞护栏防水是非常重要的。
坏，而是很多的桥梁防撞护栏都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。尤其是对于存
如今，很多桥梁护栏的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对桥梁护栏的本体造成一定的损坏，而是很多的桥梁护栏都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。
尤其是对于存在于野外地段防撞道路护栏，或者是降雨较多的地域的桥梁护栏，这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。
1.改变生产材料是降低桥梁护栏锈蚀现象频出的一大方式。现在的桥梁护栏生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中价格比较低廉的，也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点防撞栏杆，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所，但是完全能够以产品的销售量进行抵销。
2.对于桥梁护栏的生产工艺的改进，也是一个产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，使用镀锌技术，从而能够直接产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强桥梁护栏所有部件的耐蚀性，大化对锈蚀的防护能力。
桥梁防撞护栏在不同的环境中，其腐蚀速度也不一样，从理论上讲这种腐蚀可分为两种不同的方式，即化学腐蚀与电化学腐蚀。
化学腐蚀：金属同周围介质发生直接的化学作用，例如：干燥(无水分的)气体及不导电的液体介质(非电解质)，对锌所起的化学作用均称之为典型的化学腐蚀。
电化学腐蚀是指金属在潮湿气体以及导电的液体介质中(电解质)，由于电子的流动而引起的腐蚀。例如，锌在酸、碱、盐溶液中和海水中发生的腐蚀以及锌在潮湿空气中的大气腐蚀，均属于电化学腐蚀。
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