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冲击式制砂机是我公司引进吗,德国新技术,同时拥有多项自主 产权的新一代产品,它是专业破碎技术与机械制造结合的典范,是新技术、新工艺的充分体现。        

  它不仅能为高速公路,高速铁路、高层建筑、市政工程、水电大坝建设、港口码头、混凝土搅伴站等提供优质砂石骨料.无可争议地成为机制砂行业和石料整形领城的核心设备;而且越来越成为金属矿石破碎、石英砂生产、钢及处理等领坟的主流设备。5X系列离效离心冲击破碎机是一种在世界范围内被公认的破碎机器。



复合式破碎机工作原理

物料由机器上部垂直落入高速旋转的叶轮内,在高速离心力的作用下,与另一部分以伞状形式分流在叶轮四周的物料产生高速撞击与粉碎,物料在互相撞击后,又会在叶轮和机壳之间以物料形成涡流多次的互相撞击、摩擦而粉碎,从下部直通排出,形成闭路多次循环,由筛分设备控制达到所要求的成品粒度。

立式复合破碎机是综合国内外同类破碎机技术,对主要技术参数进行优化设计研制而成的打新一代破碎机,它的设制构造融锤式破碎机与反击式破碎机与一体特别适合于建材、矿山、化工、冶金、水泥、煤炭等行业破碎中等硬度低含水量的脆性物料。在水泥工业中该设备作为二级破碎




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  轮胎破碎机是指在常温下对轮胎可直接投入机腔进行粗破碎成3-8CM的块状,以便于下道旋转研磨成10-30目胶粒和分离钢丝或纤维的设备。轮胎破碎机主要适用于磨碎轮胎、线胎、钢丝胎(子午胎)以及各种废旧橡胶制品或边角料,使之成为胶粉,并达到所需细度(目数)。

       废旧轮胎的利用现在已经在国内慢慢兴起起来,全球每年都会产生约1.5个亿的废旧轮胎,而中国已经成为现在汽车增持量快的 ,拥有多的车辆和多的驾车人群,那么每年的废旧轮胎的量也是每年在递增的, 对于废旧轮胎的回收利用是非常鼓励的,并且鼓励环保的废旧轮胎的再利用的工艺,废旧轮胎的再利用在其他的 早都有明确的规定和回收政策,其中,日本对于汽车的废旧轮胎的回收率 ,他们非常的重视废旧物品的回收再利用,对于环境的保护非常严谨到位。在美国,在铺设柏油路面的时候,必须在沥青中加入5%的废旧的橡胶,不但可以有很好的效果并且也可以使路面强度更高。俄罗斯,废旧橡胶主要的就是通过碎粉破碎回收橡胶颗粒,可以生产再生的轮胎,效益明显。在我国,在早些年的轮胎都是废弃在路面或者直接的烧掉的,现在国内的废旧轮胎的回收和废旧轮胎的橡胶造粒也是非常好的环保项目。




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