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的数据也显示，以2006年~2012年为例，8年累计的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。根据中钢协的调研，目前在建产能规模依然很高，今后三年分别新增1.1亿吨的炼铁产能和1.3亿吨的炼钢产能。 新增加的粗钢产能是已淘汰掉产能的近六倍。迟分析，根据消费需求趋势和经验来判断，国内合金钢管去年消费了6.7亿~6.8亿吨，预计峰值会在7.3亿~7.8亿吨，未来钢铁消费量也会在这一范围上下波动。我们国内合金钢管消费需求增长小于产能扩张，控制新增产能是化解长期产能过剩非常关键的一步。 同时，汽车、家电和建筑用钢材产量同比均增加(其中汽车和家电制造用宽带钢产量为4505.45万吨，同比增长3.4%；汽车用镀锌钢板产量为1228.51万吨，同比增长0.1%；H型钢的产量为415.31万吨，同比增长17.1%)，但是造船所用钢材的生产低迷，船用钢板产量为1058.72万吨，同比6.2%。 对此，铁钢联盟会长友野宏日前接受媒体采访时表示，2014年造船业将触底，相关需求可能出现回升，但是由于今年4月份增税和控制规模等因素影响，今年合金钢管需求尤其是建筑业需求不会出现去年欣欣向荣的景象。
美国发布的数据表明，2008年1月份美国合金钢管的进口量为241万吨，同比下降9.9%，环比增长32.4%。2007年1月份的进口量为268万吨，2007年12月份的进口量为182万吨。按照的进口许可证显示，2008年2月份美国合金钢管进口量为178万吨，仍处于较低的水平，预计2月份进口量仍将保持在低水平。 船舶工业行业公布的一份报告指出，去年船舶工业三大指标均再创历史新高。据统计，2007年全国造船完工量1893万载重吨，比上年增长30%；新承接船舶订单9845万载重吨，比上年增长132%；手持船舶订单15889万载重吨，比上年增长131%。 2014年，全球合金钢管市场整体保持阴跌格局，美国市场相对较好，亚洲市场差。业内相关机构数据显示，2014年合金钢管价格综合指数为173.6点，比2013年下跌5.4%;扁平材指数为158.6点，下跌3.9%;长材指数为211.3点，下跌7.6%。 分地区来看，2014年美国合金钢管价格指数为200.1点，比2013年上涨5.8%;欧洲为135.3点，下跌6.5%;亚洲为188.8点，下跌9.8%。展望2015年，虽然发达 经济前景相对较好，但由于经济增速将继续下降，需求也将继续收缩，这将带动全球2015年合金钢管市场需求增速下降。
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当然，近期国内钢材市场也存在一些下行因素，如需求释放不足、贸易保护抬头、出口形势依然严峻，市场心理不稳等因素。但总体来看，近期合金管市场总体上将会呈现回升态势。素体耐热钢具有优良的导热性、低的系数、良好的抗晶间腐蚀、抗应力腐蚀性能、较低的生产成本，是锅炉合金管用钢的钢种，主要代表牌 是20g、15crmo、12cr1mov、cr5mo、cr9mo、T1T1T2T9T92...等。 锅炉合金管主要用于：水冷壁管用于吸收炉内辐射热，加热水至饱和蒸汽，同时保护壁炉。水冷壁管用钢一般要求具备一定的室温及高温强度，良好的高温持久及抗蠕变能力，优异的抗腐蚀性能，尤其是要具备优良的焊接性能。 锅炉炉膛下部的还原性会导致水冷壁管的减薄，在使用高硫煤的时候更为严重。根据所水冷壁管使用的温度不同，钢种选择不尽相同。高温过热器/再热器高温过热器管：将饱和蒸汽加热成具有一定温度的过热蒸汽，分成几级进行加热;再热器管：用于将做过功的蒸汽送回锅炉再加热后送到蒸汽轮机中做功。 锅炉的末级过热器和再热器合金管在锅炉的组成部件中性能要求，服役条件为复杂、恶劣，比额定蒸汽温度高30-35℃。采用的锅炉管是具有超高温持久强度和蠕变强度，还需满足一定程度的耐腐蚀性能：抗管件外壁烟气腐蚀、粉尘颗粒腐蚀、抗氧化性能。
