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四是成本大幅上升,行业利润同比下降。今年初以来,受进口铁矿石价格大幅上涨,煤炭、焦炭、废钢等原燃料价格高位波动,以及环保成本增加等因素的影响,钢铁企业成本大幅上升,效益下降。据钢协统计数据显示,1月~10月,会员企业销售收入达3.54万亿元,同比增长11%;实现利润总额1588亿元,同比下降34%。五是固定资产投资保持增长。数据显示,1月~10月,全国黑色冶炼及压延业固定资产投资同比增长29.2%,比1月~9月增速提高0.3个百分点;黑色矿山采选业固定资产投资同比增长0.2%,增速由负转正。此前,1月~9月增速同比下降2.5%。推进并引领全产业链绿色革命,是建成钢铁强国的必经之路。当前,钢铁业正在进行超过2亿吨的产能淘汰,新产品系统正在形成,中国钢铁业正在进行一场绿色革命。




铁道工业发展的战略是提速与重载,提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择,优化的结构设计,重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层,以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜,并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用:随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工,对钢材质量的要求越来越高,且需求量不断增加,每年消耗钢材300万吨左右,加上其他耐候结构用钢,如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用,使之推广前景更为广阔。


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