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 物流创新主要活跃于生产制造环节和交易环节。物流企业缺乏创新动力,研发投入低,商业模式创新、组织创新、技术创新、管理创新等滞后。整车运输




现阶段,车货匹配、新能源车、无人仓、无人机、智能快递柜等技术发展相对成熟,已进入商用化领域。而在无人车、无人机、自动分拣等技术的引领下,作为物流终端的快递业务早已开始从“劳动密集型”向“技术密集型”转变。整车运输

 



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 与发达 相比,中国物流基础设施相对滞后,现代化设施比重低,不能满足现代物流发展要求。现代化仓储、多式联运转运等设施不足,、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全,布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立,物流基础设施之间不配套,难以有效衔接。便捷、布局合理的综合交通运输体系尚未形成,综合交通运输枢纽建设滞后,难以实现合理分工和有效衔接,沿海和内陆集疏运体系不配套。同时,物流系统性和综合性不强,运输结构不合理,网络化和组织化程度较低,呈现分散、各自发展的状态,基础设施的配套性较弱,末端网络薄弱。整车运输

 



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