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不锈钢复合管的标准
 不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。
 符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，不锈钢复合管由技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工;建筑装饰工程施工;体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等。

不锈钢复合管的耐腐蚀性及其种类
     1.腐蚀的种类和定义
     在众多的工业用途中，不锈钢复合管都能提供今人满意的耐蚀性能。根据使用的经验来看，除机械失效外，不锈钢复合管的腐蚀主要表现在：不锈钢复合管的一种严重的腐蚀形式是局部腐蚀(亦即应力腐蚀开裂、点腐蚀、晶间腐蚀、腐蚀疲劳以及缝隙腐蚀)。这些局部腐蚀所导致的失效事例几乎占失效事例的一半以上。事实上，很多失效事故是可以通过合理的选材而予以避免的。
     应力腐蚀开裂(SCC)：是指承受应力的合金在腐蚀性环境中由于烈纹的扩展而互生失效的一种通用术语。应力腐蚀开裂具有脆性断口形貌，但它也可能发生于韧性高的材料中。发生应力腐蚀开裂的必要条件是要有拉应力(不论是残余应力还是外加应力，或者两者兼而有之)和特定的腐蚀介质存在。型纹的形成和扩展大致与拉应力方向垂直。这个导致应力腐蚀开裂的应力值，要比没有腐蚀介质存在时材料断裂所需要的应力值小得多。在观上，穿过晶粒的裂纹称为穿晶裂纹，而沿晶界扩图的裂纹称为沿晶裂纹，当应力腐蚀开裂扩展至其一深度时(此处，承受载荷的材料断面上的应力达到它在空气中的断裂应力)，则材料就按正常的裂纹(在韧性材料中，通常是通过显缺陷的聚合)而断开。因此，由于应力腐蚀开裂而失效的零件的断面，将包含有应力腐蚀开裂的特征区域以及与已缺陷的聚合相联系的“韧窝”区域。

不锈钢复合管的特点：

       特点一、材质坚韧、强度相对比不锈钢管大，克服了不锈钢管强度低的缺点。

       特点二、具有良好的加工性能，可弯曲、焊接、剪切和加工成型。

       特点三、耐候性强、经日晒、雨淋、风吹不生锈、不脱落。

       特点四、外表美观价格低，具有不锈钢管的一切表面功能，其价格仅为不锈钢管的百分之六十左右。