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国庆前后钢厂及工地赶工需求加强,且旺季需求开启,需求边际改善,宏观国内逆周期调控,为9—10月份黑色系反弹提供窗口,预计本周螺纹、热卷或振荡偏强,注意反弹幅度及力度。后市需关注国庆节前后赶工情况。


着眼终端需求,虽然建筑业旺季支撑了螺纹钢短期需求,但房地产各项细分指标均不同程度的出现同比下行,基建方面也难有超预期表现,旺季过后,建筑业对螺纹的需求或将出现明显压力。

铁矿供给端短期虽然未出现明显压力,但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加,港口累库压力也将逐渐体现。

下游轮胎企业原材料采购中长约比例回落,零星采购,随采随用为主,原料库存在20-30天左右,较一般的40天左右的原料库存回落。

铁矿短期强势主要受益于钢厂的补库行为,到港数据偏低和港口库存回落也为价格提供了向上驱动。

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在耐磨板上不能正常工作。废品率和模具磨损(擦伤)失控。美国绿叶技术实验室对IRMCO产品和汽车行业通过认证的拉伸油以及合成润滑剂,在美国DP780超度钢上进行了成型对比实验。采用了俄亥俄州立大学的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型测试法。这种方法被证实用于测试实际结果非常准确。我们在实验室里复制现场试验的结果。不同配方的油基和常规(肥皂)为基础的合成润滑剂根据实际试验中的问题IRMCO达到的数值是145 比汽车行业通过认证的拉伸油的115和合成润滑剂的110 超过了25%。数值越大说明成型能力越好。 由于冲压过程中会产生温度,同时由于油的热容量比较大,热扩散比较差。IRMCO水基润滑剂因温度产生形成水蒸气带走热量,不但有效的降低了温度,保护了模具,而且因温度所产生的微焊接磨损将得到有效的控制。同时还可以提高冲次。 传统的物相沉淀(PVD)和化学气相沉淀涂层(CVD)外部需要润滑发挥大性能。IRMCO指出:“热扩散工艺可以减少摩擦磨损的问题。通过热扩散所产生的碳化钒可以形成耐久性,坚硬的表面,在苛刻的成形和冲压模面时,会极大的提高工具的使用寿命。如果使用的润滑剂无法承受高温,磨损和先进耐磨板的加工硬化性,价值会大幅降低。因此,使用可满足耐磨板需求的润滑剂,是达到涂层使用寿命大化的关键。”。




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钢板通常都要预热,其预热温度高低主要取决于钢板质量等级和板厚,见表热方法可采用火焰烧,电子加热垫进行的,也可以使用加热炉加热。预热切割:钢板切割裂纹有效的方法为确定钢板预热效果。就是在切割前进行预热。在进行火焰切割前应在加热点被面测试所需温度。 注意:预热特别注意,要使正个钢板界面均匀受热,以免接触热源的区域出现局部过热现象。 其可靠性不如预热。我们建议切割前先对切割带用火焰空泡几趟进行预热,预热温度达到100°C左右为宜。低速切割:避免切割裂纹的另一种方法就是降低切割速度。则可以使用局部预热法代替。使用低速切割方法防止切割裂纹如果无法进行整版预热其大切割速度取决于钢板等级和厚度.。




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