（1米-1.2米）锅炉省煤器管总部

山东东营省煤器交通方面，除疫情防控工作车辆和日常生活保障车辆等，其他车辆非必要不得上路通行。因此，从10月10日开始，包头地区的钢贸行业基本处于停滞状态。内蒙古地区的部分钢厂也开始停产，其中包钢建材全线停产，其他钢厂的部分生产线也陆续停产，钢厂资源运输受阻。内蒙古中厚钢板有限公司总经理邓宝君表示，目前公司处于放假状态，静默期间零出货。整个10月份公司正常开工仅2天，近半个月的总体销量只有5000吨左右，而今年公司的月均销售水平在50000吨左右，作为“银十”需求旺季，目前的出货量仅达到均值的10％。内蒙古鑫悦钢铁有限责任公司总经理郝军也表示，静默期间公司基本没有出货，处于放假状态。好在9月底公司加大出货量，目前总体库存不大。因此，疫情如果持续时间不长总体影响不会太大。内蒙古京州商贸有限公司总经理邢建申表示，疫情对于公司的出入货影响非常大，今年的整体出货量较去年下降了约30％。库存方面，今年一直保持基本运营的水平，较去年下降了50％。

山东东营省煤器韩卫东表示，钢企尤其需要理性看待市场的不确定性，比如各地区秋冬季限产政策的不确定性，2023年一季度的钢材需求是否爆发的不确定性。告别过去，正视“新时代”的新变化谈及新的一年中钢铁行业的机遇与挑战，韩卫东表示，钢企面临的大环境与过去大不相同，要告别过去，迎接“新时代”。他认为，“新时代”新在四个方面。，钢材需求达到峰值区，供大于求。第二，产能过剩，落后产能将被淘汰，中国未来钢产量、过需求量会降到7亿吨。第三，上游原材料上涨，不断挤压钢企利润，钢铁行业大面积亏损。第四，中国经济进入高质量发展时期，将形成以国内消费为主的新经济增长方式。韩卫东还表示，从2023年开始，还要特别关注世界政治经济局势的变化。尤其警惕世界经济增长放缓或者衰退、局部金融危机或者经济危机、俄乌冲突升级带来的系统性风险，这三者均会导致钢材价格预测失效。