重于泰山,防范胜于救援,工作做到前面,特别是隧道施工更是不能马虎,没有了,我们怎能安心施工,没有了,怎能开工,所以不管哪处隧道要是想施工,就要先布置隧道逃生管道,而隧道逃生管道选材,有的人选钢管,有的选蓝色玻璃钢,有的选超高分子量聚乙烯的,选择什么不重要,重要的是,本来就是物资,如果再不,何谈保证,我个人建议选择超高分子量聚乙烯材质的逃生管道。
隧道逃生管道它是一种隧道施工中逃生通道,设置起点为较新施工处的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
铁路建设中会存在很多的隐患,铁路建设中会发生架桥机架梁施工、隧道、防洪防灾和危险物品的管理,这些都会对施工产生影响,而且会耽误施工的进度,逃生管道的设置有利于施工建设,为了防止施工期间造成的施工风险也为了保证不发生危险,所以很多企业都会选择使用逃生管道。
5. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的钢管,管节长度为15m,壁厚7mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
6. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
7. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
8. 管道采用φ800mm的承插钢管,设置起点为作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。
隧道施工管理为重要,意识时刻提醒人们:配制逃生设施不能马虎,逃生管道放置能减少意外损失。
公司研发的高分子隧道逃生管道耐冲击,重量轻,拆装快速、搬运方便、环钢度高,可反复使用。10年老厂,上市企业,人财承保,无后顾之犹。
高分子隧道逃生管性能优势
高分子隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
1.材料重量轻
高分子隧道逃生管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;
2.管道韧性好、抗冲击强度高
高分子隧道逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;
3.管道环刚度高
高分子隧道逃生管耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道技术参数
1.高分子聚乙烯材质,管道平均分子量300左右,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.尺寸规格:DN800*30mm, 米重约70公斤,长度:1.5米 3米 6米
3.管道的连接方式:对夹式金属件连接、链条连接、抱箍连接。
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