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检查组先到项目部在建各支洞施工现场进行了实地查看，项目经理李锦峰对隧道施工情况进行了详细汇报。检查组重点对项目生产主体责任落实，财务管理，现场的施工管理、质量、开挖面尺寸控制、材料检测、施工日志、文明施工等方面进行了检查。实地查看了隧道掘进工作面、隧道的通风管理、隧道照明、用电、防汛设施、物资质量、进出洞登记和人员设备到场等情况。检查组后来到项目部对各相关部室的资料进行了详细检查。
从现场检查情况来看，项目部生产组织机构健全，管理规范，资料完整，按要求落实了生产主体责任，人员培训到位，各类操作齐全、各项措施完善规范。检查组强调一定要加强一线从业人员的管理，盯住隧道施工中的重要施工环节，尤其要加强隧道施工中的监测和通风管理，进一步强化对从业人员的宣传教育培训，加强对各施工队伍的监督管理，加强与各监管部门的协调沟通，提高隧道施工意识和控制水平。
项目经理李锦峰强调我们一定按照相关要求，强化管控，认真执行项目管理核算流程，加强过程控制，对项目人员严格管理，在探索中不断发展，在细节上不断完善，以此树立新的标杆，切实为日照人民做贡献。
DN800逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求，隧道逃生管道连接方式简单、拆装方便。根据广大客户需求，我公司目前对DN800逃生管道研发出三种可靠的连接方式。其中链扣连接有三种连接方式可供选择。
隧道逃生管道链接方式
①逃生管道链扣连接
②逃生管道环型抱箍连接
③逃生管道钢制对插连接
④逃生管道链扣连接
⑤逃生管道金属件对接
⑥逃生管道过渡弯头连接
为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路新型应急逃生管道与管之间的连接方式为柔性连接。 故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节隧道逃生管道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。对于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人员的，欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。
隧道逃生管道案例：
目前在建的湖南至丽江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，为隧道施工者增加了防护措施。在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层防护。工人赵师傅告诉记者：隧道应急管道，这是个好办法，针对塌方，埋了，人就可以迅速顺着这个管子走。
中雄管业坐落于洛阳空港产业集聚区,多年从事新型隧道逃生管道研发与生产，公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。公司配备了多条在国内外同行业中具有水平的超高分子管生产线，HDPE生产线，并引进世界的技术及产品,依托世界公司的资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等国，在国内外获得客户的一致好评！
中雄管业有限公司主要致力于福建福州及周边地区用户的 福建福州衬胶管需求服务，我司正一如既往的为众多企业提供定制化服务，且根据客户的不同要求， 福建福州衬胶管产品已涉及到不同类别、行业。
我厂生产的 福建福州衬胶管已经成为福建福州较具竞争力的厂家之一。公司以市场需求为目标，结合现代技术，自主研发设计通用性强，适用于市场的 福建福州衬胶管产品。
高分子隧道逃生管道对管材的要求
1. 逃生管可手动拆卸，连接牢固，
2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
3. 要保证隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道径不小于60cm
5. 对隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。
隧道逃生管道规格型号
DN800*30mm， 管道外径为800mm，管道壁厚为30mm，管道长度一般为1.5米 3米、6米等。
隧道逃生管道材质：新型抗冲击高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化剂和防紫外线添加剂。
隧道逃生管道的性能优势：抗冲击，耐高压，韧性好，重量轻变，连接方式多样化。
隧道逃生管道其他技术参数：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
隧道逃生管道生产厂家：10年老厂家，位于河南省洛阳市北郊邙山机场工业园区，欢迎新老客户前来参观考察。
隧道逃生管道逃生系统
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架，棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
