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凿井天轮装置凿井天轮是凿井阶段机配套使用的天轮，其结构与前述的常规天轮一致，但是由于凿井天轮的载荷较大，绳径比要求不一致，因此，凿井天轮为单独 系列，不能与常规天轮混用。分体式天轮装置由于运输空间或安装空间的原因，可能对天轮的外形尺寸有限制，这时，需 要采用分体式天轮。一般情况下，采用两半式天轮，基本上可以满足外形尺寸的要求。这样的天 轮结构上与前述的常规天轮结构基本相同，其不同点为： 在天轮的结合面部位设 置有连接法兰，两半轮体通过法兰的连接螺栓把合在一起。分体式天轮即有固定天轮，也有游动天轮
天轮又叫绳轮，是设置在井架或暗井顶部，承托钢丝绳的导向轮。矿井立井井架上方调节钢丝绳运动方向的定滑轮,他承载着罐笼、吊桶或者立井箕斗的重量，也常常被看作矿井的标志。按《煤矿规程》，设备的天轮的小直径与钢丝绳直径之比值应符合：井上装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60；井下围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。
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矿用单槽凿井天轮、矿用双槽悬吊天轮介绍：天轮安装在井架上，作支撑，供矿井时支拖机卷筒到容器之间，引导钢丝绳转向之用。绳槽带塑衬或胶块，增加钢丝绳的使用寿命。国内还有相当数量的矿井采用带衬的铸铁天轮，利用木材、旧皮带以及塑料等作为衬垫。采用这些软性衬垫的目的是为了增加钢丝绳的使用寿命。但是，使用经验证明，这种办法也不尽理想，这是因为：衬垫磨损很快，几个月就要更换一次，严重时，十几天就要更换。增加了轮缘的重量，由于惯性的加大，在起动和停车时，反而加剧了钢丝绳相对于天轮的滑动，增加了天轮的维修工作量，衬块安装、维护不当时衬块从轮缘中掉出，还会引起事故。对TZG矿用单槽凿井天轮做出正确的质量承诺固然重要，但更重要的是严格把控质量的执行，矿用双槽悬吊天轮方便用户，为您考虑周全，如果您对天轮、参数、性能等方面还有需要了解的地方，鹤壁万丰竭诚为您服务，期待您的垂询！
新副井机为落地式多绳摩擦机，系统由：容器、钢丝绳、机、天轮、井架、装卸载设备及电器设备等组成。两组同规格天轮组件位于井架顶部上、下平台，天轮组件型号为：T一2 · 8 / 2，由主轴、四个绳轮、两个轴架、两套球面滚子轴承（22356CA）、四个轴承挡盖等组成。每组天轮由两端的轴架支撑并稳固于井架平台，绞车四根主绳绕过绞车主滚筒后经上下两组天轮导向后进入井筒与容器连接，通过尾绳的平衡作用，形成一个稳定的系统。图1为系统简图。在绞车运行过程中，天轮组可以以 8．2 m/s的速度运行。
