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同样面临变革的还有工业、建筑、交通等主要终端能耗行业。中央财经委员会第九次会议提出,要实施重点行业领域减污降碳行动,工业领域要推进绿色制造,建筑领域要节能标准,交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。
《经济参考报》记者了解到,工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程,并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。今年要大幅压缩钢铁冶炼能力,确保粗钢产量同比下降。
近期,环保部门加大对钢铁、焦化等多个重点行业的减排监督力度,山东、河北等地也加快推进这些行业产能淘汰和整合,同时严控新增产能。
企业已经行动起来。中国宝武提出,力争2023年实现碳达峰,2025年具备减碳30%工艺技术能力,2035年减碳30%,2050年实现碳中和。河钢集团计划2022年实现碳达峰,2050年实现碳中和。
兴业证券研报表示,钢铁行业或面临新一轮整合,高能耗低效益的中小企业将被淘汰,有实力的大型企业通过低碳创新,市场竞争力将进一步增强。
交通行业也是减污降碳关键领域之一。交通运输部今年的重点任务之一就是加快运输结构调整,制定交通运输碳排放达峰行动方案。
“要依靠电气化推进低碳化,新能源汽车就是典型例子。”王金南判断,跟消费相关的电气化产业是未来的朝阳产业。方正证券研报认为,交通运输领域减排重在公共领域用车,新能源环卫车需求有望加速释放,预计市场空间接近9000亿元。(经济参考报)
耐火炉条 硅5炉条 不锈钢炉条 铸造炉条 Gordienko评论说,盘条价格已经达到历史高位,而且“没有任何下降的迹象”。螺纹钢价差也有所回升,但由于运费高企,钢厂现在面临压力。
Gordienko表示,盘条价格高企是由于高炉产能恢复生产的速度慢于需求增长,以及整个2020年钢材库存保持在较低水平。他补充说,原本预期盘条价格将进一步上涨,但终没有实现,原因是中国产品在2020年底进入市场,并推动价格下跌。
Gordienko总结道, 一个大未知数是,全球范围内的 财政支持是否会造成大宗商品新的超级周期。
与此同时,可再生能源替代也将提速。中央财经委员会第九次会议提出,构建以新能源为主体的新型电力系统。
“十四五”开局之年,政策暖风频吹。日前, 发展改革委等五部门联合印发通知,引导加大对风电和光伏发电等行业的金融支持力度。 能源局表态,将制定更加积极的新能源发展目标,推进陆上风电和光伏发电实现平价无补贴上网。同时,将出台推动能源领域碳达峰相关政策,涉及促进能源低碳智慧转型、新能源高质量发展、新一代电力系统建设、新型储能发展等重点任务。
多地也在积极谋划优化产业结构,实现低碳发展。例如,河北将严格控制新增煤电装机规模,大力发展光电、风电、氢能等非化石能源。内蒙古提出,打造风能、太阳能、氢能、储能四大新型能源产业,初步计划“十四五”时期实施30余个项目、完成投资近千亿元。宁夏力争2021年清洁能源产业产值达到480亿元以上。
2021年第11周(2021.3.15-3.19)兰格钢铁全国钢材综合价格指数达到184.7点,较上周上升0.02%,较去年同期上升32.99%。其中,LGMI长材价格指数为192.0点,较上周下降0.21%,较去年同期上升29.21%;LGMI型材价格指数为195.5点,较上周上升0.68%,较去年同期上升33.66%;LGMI板材价格指数为176.4点,较上周上升0.09%,较去年同期上升37.92%;LGMI管材价格指数为189.6点,较上周上升0.21%,较去年同期上升26.17%。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示,2021年第11周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类43个规格(品种)的价格变化情况如下:主要钢材品种市场价格震荡盘整,与上周相比,上涨品种明显减少,持平品种有所增加,下跌品种略有增加。其中15个品种上涨,较上周减少14种;15种持平,较上周增加9种;13个品种下跌,较上周增加5种。国内钢铁原料市场震荡盘整,铁矿石价格下跌10-30,焦炭价格下跌200元,废钢价格稳中下跌80元,钢坯价格上涨60元。